出国搭机捷，通勤搭机捷，雨天搭机捷，
如何让大家平日也想搭机捷?
大家都觉得机捷太贵，
定期票时间长折扣才多，
很难吸引到一般的散客，
如果推出"当日来回票"呢?
出国的不会买当日来回票，
能让票价更接近北捷，
应该能加不少搭乘的意愿。
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如果真的有当日来回票
应该会有不少人到机场后卖回程票?

好主意，当日来回，比照北捷

送机的人可以多送一段。

其实主要就是钱的问题而已

机捷现在哪里贵了？机场到台北150，短程20元起跳若嫌环北到台北贵又慢 可以搭火车

长程还好 主要是短程 妳看那横山站的人数...

比照北捷65封顶 机场3站进出另收附加费 维持台北-机场150

大园-台北也是65的话，国道客运就不用玩了而且拉不太到竞争最激烈的林口地区客源

贵是贵在转北捷会多一段等于说还是视新庄林口为大台北通勤圈以外的地区

那就双向优惠10元吧

有一日票啦 但如只搭机场来回一次 只有9折左右而已

这礼拜好像有使用APP购票付费66折的优惠

台湾经济真的差，150嫌贵

大众运输为什么要便宜？服务品质和转乘便利度才是关键吧，东海道新干线贵松松大家还不是挤成那样，顶多被骂小气(唉

回某楼：机场三站进出免费我记得是桃机公司吸收费用

台高就东海道那样玩法…

香港机场快线有当日来回票

其实我觉得不贵，问题是沿线没啥东西除了出国或通勤，不爱逛outlet名牌就懒得搭朱立伦承诺国家电影中心，百货商场都没完成沿线新泰土地重划变成都市也要10年起跳连花园夜市都倒闭了票便宜一点，没事不会搭去那的还是不搭因为没啥必要

辅大花园夜市应该是被附近树林兴仁花园夜市取代的关系