[情报] 北捷新闻稿(有关列车异常排除措施)

楼主: tony900735 (大頭)   2018-10-30 00:17:51
来源:台北市政府网站
https://goo.gl/CPxNmp
台北捷运行控中心严密监控系统运行 司机员专业养成 行车安全可靠无虞
发布机关:台北大众捷运股份有限公司
联络人:凌启尧
联络资讯:(02)21812345
有关某工会团体将台北捷运训练驾驶支援人员协助排除列车异常措施,不当与台铁普悠玛
事件连结。本公司严正澄清:北捷电联车采故障自趋安全设计,且均在行控中心严谨控管
下运行,当列车故障需驾驶支援人员进行故障排除时,亦须在行控中心监控,以及列车安
全保护设计的条件下,协助司机员及维修人员,非单独进行驾驶任务,将不载客列车移离
,降低对旅客影响。对于极少数本公司员工为了特定目的,对外发表谬误言论严重伤害公
司商誉,本公司极表痛心并请旅客放心及安心搭乘。
本公司强调,目前捷运电联车专职专任司机员约800人,均须经行车人员体检合格,并接
受电联车驾驶专业训练及检定合格,方能授予证照驾驶电联车;另为减少事件影响时间及
区段,发挥多职能员工运用,部分站务人员于通过行车人员体检合格及电联车驾驶专业训
练检定合格,授予证照,于必要时协助处理加速故障列车移离,降低对旅客影响。
至于因列车故障,需由行控中心授权同意,司机员才能改以手动限速25公里以下速度驾驶
,且不提供载客服务。而且,曾接受驾驶训练的站务人员接获行控中心指示上车时,系协
助列车上原驾驶司机员,加速故障列车移离,缩短处理时间,并减少对旅客的不便影响,
并非单独进行驾驶任务。
作者: chuegou (chuegou)   2018-10-30 01:56:00
某工会?有人知道原文讲了啥吗
作者: cutegcm (永远相信)   2018-10-30 02:08:00
某工会XDDD装得很不熟
作者: dsyover (卡尔)   2018-10-30 07:19:00
某工会
作者: keydata (keydata)   2018-10-30 08:03:00
某工会?捷运手动就是龟速到下一站,要比什么?
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-10-30 08:16:00
某工会是故意的吗XDDD
作者: tke (痞)   2018-10-30 08:24:00
凶喔 看来被踢爆想叫站管维修区开车不开心惹ㄎㄎ去
作者: tacoux (Muaji)   2018-10-30 09:24:00
工会提出质疑很正确,分明是压榨基层员工,只为了省下人事费用,坐等长官回应
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-10-30 11:18:00
长官才不鸟某工会,只鸟那个会费100的资方工会
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-30 12:49:00
翻译:不要拿我们跟呆铁比
作者: tacoux (Muaji)   2018-10-30 12:54:00
资方工会超爱往自己脸上贴金,真的有问题反映就开始装死
作者: inelson ( 风之痕 )   2018-10-30 18:15:00
嘘北捷,路人都知道站务维修受司机训是怕某工会罢工
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-10-30 19:14:00
人家站务都是志愿受司机员训呢!
作者: tacoux (Muaji)   2018-10-30 20:02:00
用升迁当饵一堆人咬啊,某长官还说很多人受惠,笑死http://i.imgur.com/Ylbg4XY.jpg

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