※ [本文转录自 Railway 看板 #1RrUebvG ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
标题: Re: [情报] 东京Metro丸之内线新车2000系
时间: Mon Oct 29 00:56:02 2018
※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180326_1.pdf
: 东京Metro宣布将自2019年起于丸之内线投入2000系 将全面汰换02系(应该不含支线)
: 可对应CBTC系统
: 与先前银座线1000系相同，都是全车有颜色贴纸
: 比较特别的是在每车的自由空间设有类似捷运充电站的小桌子与充电设施
: 车端采用圆形窗户(感觉不太协调)
: (更正 有Sin Wave 请仔细看照片)
大概在两周前部分车体就已经做好送入东京地下铁的车辆基地了
这次承包商是日本车辆，并在丰川的工厂进行生产和组装
在车体完成后是透过东海道本线运送到横滨在透过陆地运送到车辆基地
内部构造以及2000系介绍可以看看这个(从2:20开始)
https://youtu.be/E9dr8nAeD20?t=143
总计有53组318辆列车会在2019年2月开始陆续投入服务
另外2000系也有设置电池以在紧急情况时能行驶到最近的车站

京急和名铁的感觉？

再

很圆

好羡慕这窗户好大...希望淡水线也能有大窗的车厢

上缩车体很难大窗

为什么？

从车外来看这车窗也没很大，或许是车壳(含内饰板)很薄&两大窗之间那根“柱子”很细带来的视觉效果

窗户都是平面比较好做 上缩车体不是一个平面日本的209系以后(含205系六门车)窗户都变大了窗户上下界都大许多 反观台铁…大概学美国 窗户都很小

看到这红黑配色跟圆形窗户，让我想到米老鼠...

车头不错，但车身侧面怎么有种老旧感