绿线捷运同标案办两次动工 陈学圣：不是作秀是什么？
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2018-10-17 18:07联合报 记者郑国梁╱即时报导
桃园市长参选人陈学圣助选团指出，陈学圣两度质疑绿线捷运开工是“骗选票”，同一标
的土建工程15日在八德办开工典礼，今天又在芦竹办一次开工还请来副总统参加不是作秀
是什么？一个标办两次开工典礼不但前所未有，许多问题没克服却避而不谈。
陈学圣15日和桃园市议会国民党党团指出，捷运绿线工程招标分成5个标案，目前只有
GM01标机电系统统包工程、GC01标高架段土建统包工程标发包，GC02、GC03土建统包工程
地下潜盾路段及GC05电梯电扶梯工程都没标出，其中GC03已流标三次，全线没完成发包也
能算开工，很讽刺。
陈学圣助选团表示，捷运工程局成立前，交通局强调捷运工程施作是“机电先、土建后”
，也就是机电设计完成管线位置(参数)明确有图以后，土建工程才能施工，这是很基本的
道理“盖房子的建商都知道”，但市府还没发机电标厂商开工通知书，土建厂商未取得机
电标的细部计画参数，要如做细部设计施工，难道在地上打几个桩就叫开工？所以让人质
疑为骗局。
陈学圣和市议员梁为超指出，土木包GC01才签约10月就可以开工，前后不到20天，反观台
北捷运传统标的设计、施工分开，细部设计纸上作业要花18个月确认所有细节，取得用地
，相关执照才能发包施工，桃园市政府到现在部分绿线捷运土地都没取得，尤其是经过航
空城都市计画的用地范围根本没征收，一个标办两次开工典礼就算动工完全避谈影子都看
不到的部分。
捷运工程局局长陈文德日前就表示，捷运绿线在郑文灿市长上任后与中央沟通，强力争取
，加上桃园的立委在立法院交通委员会发声，才能在105年4月获行政院核定综合规画，并
经公共工程委员会核定捷运绿线工程经费审议后，完成最后一道行政作业程序。
陈文德说，目前绿线已经完成专案管理顾问暨工程监造技术服务标(PCM)、整体系统独立
验证与认证技术服务标(IV&V)及机电系统标(GM01)与土建高架标(GC01)完成发包，GC02标
及GC03标也已经上网招标，这些程序必须严谨从事，每一关都是挑战，从规画到动工走了
10年一一克服困难，捷运绿线方能于今年正式动工。
陈文德表示“桃园捷运绿线GC01标高架段土建统包工程”今年8月21日决标，采“设计与
施工并行”的统包招标方式执行，不需等全部设计完成后才动工，与台北捷运采传统性招
标，需先全部设计完成后再发包施工方式不同。目前GC01标的得标厂商大陆工程已经完成
环评申报开工及优先段细部设计，所以今年预计陆续施工项目为：围篱架设、路树移植、
分隔岛打除、地质钻探、管线试挖、路灯号志移设、定线测量、试桩作业及基桩作业等，
皆为开工后正常施工项目。
至于土地取得情况，陈文德表示绿线捷运高架段大部分路线都在既有道路上方，行经桃园
区中正路地下化的站体用地采补偿，没有土地征收问题，确实有路线在航空城计画用地范
围内，市府会全力协调尽快取得土地。