南彰化也要盖捷运？ 民众讥讽：方便巡田水吗？
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2018-10-15 20:16 〔记者陈冠备／彰化报导〕
彰化县南部多个乡镇近日出现五颜六色旗帜，纷纷写着“捷运到田中”、“捷运到员林”
、“捷运到二林”等宣传标语，但却未署名，引起地方民众好奇，认为是县长参选人的选
举花招，拍照上传讥讽“南彰盖捷运，方便巡田水吗？、客运都没人坐了，还要盖捷运”
等，对此国民党提名参选人王惠美与争取连任的县长魏明谷都否认插旗。
五颜六色旗帜到处有 两党参选人都否认插旗
那到底是谁插的旗？本月5日，王惠美举办首场政见发表，认为改造彰化的第一步就是建
立全县轻轨捷运路网等，政见结束后没多久，南彰化员林、埔心、永靖、田中、田尾及二
林等乡镇重要道路上就出现“捷运到XX”的旗帜，令民众不免质疑是王营为选举插旗，不
过王惠美竞选总部今日否认派人插旗，也不知是自己的支持者或是对方阵营所为，总部也
是看到网络流传照片才知道。
对此，魏明谷竞选团队执行总干事、立委陈素月也否认魏阵营插旗，并打脸王营交通政见
毫无新意，她表示，魏明谷规划北彰捷运网列为前瞻基础建设计画时遭王惠美反对，现在
王却反过来列为政见；她认为，选举到了，每个人都可以提出自己的政见主张，但提出任
何政见主张时，都应该署名以示负责，这是诚信问题，也说，“若是魏明谷的政见，一定
会署名以示负责。
对于盖捷运，有民众认为，南彰人口密度恐无法支撑捷运营运，且南彰以农业生产居多，
田跟田很大，是方便农民巡水田吗？也有人 臭，乡下盖捷运，不如发辆电动机车较实际
，不过也有人认为，有交通就有建设，有建设就有经济，无论盖捷运、轻轨都抱持欢迎态
度。

以前都省政府规划 不过精省后应该可以自己弄了

选举到了 出现啥都不意外

有捷运但其他配套没弄好根本没有用

所以就是纯粹的嘴砲支票

我比较好奇到底是谁插的

台铁桃园中坜间农田一堆都要地下化了 南彰化要捷运臭了吗？

捷运跟台铁地下化有一样的东西吗

支持高铁开通道小琉球方便离岛居民前往台北到

彰化捷运，高捷给您

台铁捷运化就好

以台铁增线方式兴建员林-高铁彰化-田中-二水-(车埕)第三/四线或许是可能的?

全世界第一座环岛捷运上线啦

KMT不是反中南部轨道？

台铁其实可以考虑开中央直线 因为高铁和台铁在彰化都太弯

把台北市公共汽车的候车环境班距路线数车种那一套通通搬来

把市区给捷运 台铁盖新线 会不会比较省钱

的确是KMT在反对中南部盖轨道建设！

所以可以想想，是那个家伙在反对钱沾

直接把台铁改名台湾捷运公司，让大家都有捷运 还争什么啦

国民党的货真是越来越纯。

现阶段的高捷红线喊北始台南南至东港，谁的比较纯啊？

糖铁盖回来就好

骗选票 南部人很好骗

支持田中设为台湾新首都!!!

将大的故乡！

彰化海线路大又直 BRT和电动机车就好了

并入台中市才有资格要捷运请并入直辖市

全部并入新高市好了(误

彰化海线的路没有很大条喔 顶多是跟彰滨连结的路比较大像台17也只有双向各两车道 光加机车道就不够了要加BRT是多想的认为彰化海边路很宽的 应该是没去外县看过(市就更不用说)

没有很宽但很空 之前常在这里骑脚踏车" target="_blank" rel="nofollow">
海线真的BRT就够了还不用路权

你看旁边白线外连画机车道的空间都没有这根本无法再画一车道作BRT彰化的路真的是很窄 你去嘉义云林苗栗看看

就不用画 当正常的干线公共汽车就好 特别路段再说https://youtu.be/OWJMiHOGCo0日本的BRT

没有专用道的BRT其实没有竞争力 只能算干线公共汽车你提的ひたちBRT还是有专用道但你提供的影片这一段是没有

台湾人好虾 有什么就都要 不是要应地制宜吗捷运是城市里 点对点迅速的串连 南彰化就员林是镇镇就这么小是要串连什么 两地之间的串连就叫台铁南彰化那一段的台铁 在台铁图里画粗线写个捷运即可

罗大佑总算可以填新版鹿港小镇的歌词。

(离题)员林是市啦 南彰化有好几个镇

县市根本无权规划与兴建捷运的权力台湾只有直辖市才有这个权力

楼上不要乱讲话那个法规有这样规定?

选举过了那些旗帜又消失了

员林是降县辖市标准才升市的，如果照以前的标准是镇无误

乡下有乡下的样子 别闹了 大里丰原太平雾峰都还没有 哪沦的到彰化推geese 都会区都还没盖齐全 都是田的地方吵什么捷运