王惠美交通白皮书 彰南盖捷运为人口流失止血
https://udn.com/news/story/6656/3405246?from=udn-ch1_breaknews-1-cate1-news
2018-10-05 13:01联合报 记者林敬家╱即时报导
国民党彰化县长参选人在选战倒数51天首度公开交通建设政见，她支持彰化盖捷运，将彰
北市镇连结起来，还主张在彰南地区兴建捷运，连结现有台铁、高铁大众运输网络，建置
全县“一轴一环双枢纽”，提升基础建设，为人口外流止血。
王惠美指出，近4年来彰化人口流失1万2千人，百万县民缺乏大众运输服务，现况轨道系
统集中在彰化县东侧地区，东西横向市镇缺乏大众运输贯穿服务，重要科技园区没有联外
公共运输，基础建设不足影响产业和观光发展。
她主张彰北捷运赶快做，从彰化到鹿港外还必经鹿港水五金园区，并衔接台中捷运绿线、
高铁台中乌日站，形成彰北“一轴一枢纽”大众运输网络。
王惠美说，县府宣称彰南二林园区将带来上万工作机会，“但人要如何留住?”，彰化停
滞了四年，基础建设落后，年轻人只能被迫无奈的北漂，为提升生活机能，也规划在彰南
兴建捷运，连结彰南各市镇，再衔接现有的台铁、高铁彰化站，形成彰南“一环一枢纽”
的大众运输网络，留住在地青年。
王惠美质疑，县府虽说已开始规划彰北轻轨绿线，实际上前瞻一期的166亿元的轨道预算
中，彰化只分配到2300万元，前瞻二期422亿，彰化更只分配到760万元，“我们要问魏明
谷县长还有彰化三位民进党籍立委，为什么在新北市的立委争取之下，万大线捷运可以列
入前瞻二期呢？是你们没跟行政院争取？还是执政者不愿意给？”
她认为，大众运输路网都应该纳入前瞻二期特别预算，进行整体规划、经费一次到位、一
次执行，确保工程如期完成。
作者:
labbat (labbat)
2018-10-06 18:51:00推动缓急分离 平衡城乡差距 土开造镇观光休憩样样好
又一个迷信捷运留人口的 高雄有两条捷运 桃园只有一条给台北人去机场用的捷运 新竹连一条都生不出来 照理来说高雄应该起飞而桃竹逐渐没落 但实际上呢？
作者:
fman (fman)
2018-10-06 19:02:00跟屏东一样倒果为因啊，是地方先发展起来才有捷运，而不是有捷运地方就会发展，说到底还是要有充份的就业机会，彰化的问题是离台中太近，年轻人都往台中集中，又没办法像台北的外溢效益，这就单纯的选举语言吧
作者: wastepaper (纸屑) 2018-10-06 19:22:00
选举语言，看看就好
作者:
IS0987 (FQ)
2018-10-06 19:57:00无言...唉
真的标准倒果为因 人口继续流失根本撑不住捷运运作彰化年轻人都逐渐移到台中了
作者:
rahim (money making money)
2018-10-06 20:53:00重点是有没有办法提供大量高薪工作
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-06 20:59:00人口的流失关键在于就业,问题重点都不懂,哀
作者:
kevinlike (kevinlike)
2018-10-06 21:17:00怎么觉得这个人的观念错误很严重
日本很多地方想靠铁路公路来制造地方创生 最后发现弄完反而加速人口外流
步行/自行车环境、公共汽车、路面电车才是彰化最需要的
捷运是因为人口拥挤才需要的，说可以减少流失是在说什么
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-10-07 01:16:00又一个白皮书出来说笑了
作者:
WCTB 2018-10-07 02:02:00他们连路都还没铺完 捷运？？
作者:
gigihh 2018-10-07 08:43:00迁都台中或许就有机会盖，双北的人口已超载，台北盆地的地质本身也不适合太多高楼，而且现在的中央机构很多都是日本时代用到现在，建物也老旧了，整修补强也有极限，如果台北发生大地震会很严重。，而且国会连自己的建筑都没有
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-07 09:01:00不过论地震其实台中的风险较高...
作者:
jwph (胖达)
2018-10-07 09:03:00台湾哪里不会地震？
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-07 10:00:00彰投苗流失的人口刚好等于台中增加的
不如好好发展公共汽车路网，高铁新三站盖下去也没起飞啊
作者: kenro 2018-10-07 11:10:00
真要比地震，台中还直接在断层带也没在怕，建筑技术都进步但台北很需要大规模都更，政府除了鼓励更应该法规强制
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2018-10-07 12:22:00说好的反前瞻呢
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-10-07 12:46:00台中也是盆地而且满满的断层带耶，说台北地震迁都台中的有做功课吗？
奇怪～ KMT不是反对前瞻吗？看到别人有，都想来分一杯羹惹 ㄏㄏ
作者: ediondo (永) 2018-10-07 14:49:00
反对前瞻那种粗糙的程序，就不能支持捷运吗，推文的智商...不过这纯粹选举语言，论轨道建设急迫优先，轮不到彰南
作者: kenro 2018-10-07 16:27:00
台北在日间还是有4、5百多万人在这活动 移去桃园但生活没变移籍桃园主是要房价较低和领补助，但工作和生活还是在台北
问题是自身发展足以支撑捷运的地区有多少？人口流失直接影响票箱收入，而票收在财务面非常重要。所以现在到底是谁的智商低下啊？谁不知道地方政府最爱在可行性评估报告中，对数据拚命灌水甚至造假
作者:
jwph (胖达)
2018-10-07 18:05:00新竹、桃园、新北、基隆、宜兰通勤台北根本很正常啊不然北捷运量怎么会这么高
作者:
luckdot (ccj)
2018-10-07 18:31:00彰化和屏东两者差很多需要的政策也不应一样顶多只能说彰化市和屏东市差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-07 20:17:00再溢也溢不到南彰化...
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2018-10-07 22:48:00台北盆地的土壤液化严重，真要防震应该盖在红土砾石层只要主体结构够好，这种西部常见岩层很抗震
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-08 00:20:00土让液化的建筑,透过工法就能解决,并非不能盖(不赘述)话说台湾土壤液化最严重的区域是彰化~嘉义,台南,高雄,屏东,宜兰,台北
https://www.moeacgs.gov.tw/2016.htm台北盆地并没有特别一枝独秀...ps.桃园没断层(地震威胁低),也没土壤液化,地势又比较高又有国际机场,地理条件不差,偏偏人为的都市规划建设很糟
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2018-10-08 00:46:00真要迁都桃园，可能要面对对岸斩首威胁
作者: kenro 2018-10-08 00:49:00
其实桃园航空城是很好的概念 桃园也应该放弃旧市区来开发这与其说迁都还不如迁行政机关 毕竟台北衡山这种等级就很难移行政立法下去就很合适 这样分散其实也是很可行的方式
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-08 09:09:00台湾岛那么小一个,人家战争要攻占你首都,换那个城市都一样,不然请说说台湾有那个地方当首都不会被人家斩首?????"桃园太容易被切断水源"?有听没有懂,什么意思?桃园的水管线都走明管在大街小巷不成???如果是指桃园水源来源来自石门水库很容易被切断?那台湾很多县市都如此。双北水源来自南北势溪,台中水源来自大甲溪,桃园水源来自大汉溪...这些河水或者河川上兴建水库请问台湾有那个地方的水源"来源广泛",不会容易被切断???
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-10-09 01:51:00纯嘘王惠美 这真的是芭乐票...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-11 02:47:00迁台湾当局的首府到台中比较好 疏散台北人口压力 再者有些企业会因为与政府的关系密切也会跟着搬
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2018-10-11 15:19:00台中地震断层带那么多,比台北更危险,不要再想什么迁都
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2018-10-13 07:53:00
桃园不用阿共来 台风来就有机会停水
作者: wantoknow 2018-10-14 15:33:00
没生机盖捷运做啥