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DaGoDa (大哥大)
2018-09-19 06:37:18姚文智端捷运政策：整合环状线、不用一直转乘
民进党台北市长候选人姚文智今（17）日召开“推动首都大环线”记者会，表示未来要将
现行台北市政府正在规划的南环线、北环线，以及仍在进行可行性评估的东环段整合为“
首都大环线”，政策目标是达成如同日本山手线那种环状线，并且整合捷运机电系统，让
环状线可以一车到底，不用常常需要在站牌换车转乘。
姚文智批评，过去每一位台北市长的每一个任期内，都有至少完工一条捷运线，就只有现
任台北市长柯文哲没有；在现有捷运一、二期路网完成后，以环状路线在外围连接的构想
已经提出了30年，然而在文湖线以东，却仍然缺乏南北向的捷运走廊，产生“北区往内湖
南港”、“内湖南港联外”、“信义计画区往南区”这三大交通瓶颈。
出席记者会的前台北市捷运局局长周礼良表示，依照台北市捷运局的状况，要让一条捷运
线在3年内动工是一定可行的，但是仍然要看市长的魄力；另外，现行台湾的捷运问题在
于有太多不同系统同时存在了，如果环状线分成4段，常常需要上车、下车，那对民众而
言很不方便，像新北市的三环三线就有这个问题，期许姚文智担任市长，能够整合整个捷
运的系统。
姚文智竞选发言人、台北市议员阮昭雄也批评，台北市政府针对东环线所做的可行性影响
评估，在柯文哲4年任期内已经花了2300万顾问费，然而却只做出十几页简报，同时柯文
哲将捷运重置基金调度拿去做帐，创造表面上的减债，实际上则是影响了未来捷运的机电
系统设备，冲击可预见的汰旧换新及土建设施维缮。
针对捷运政策，现场有媒体提问，指出北市已争取捷运环状线纳入交通部前瞻基础建设计
画，该计画与今日所提出的“首都大环线”有哪里不同？姚文智回应，目前柯市府只是将
2014年完成可行性评估的南北环提送前瞻，并不包括东环，这将造成南、北、东环机电与
营运都无法整合，规划分开进度还会更延宕。
新闻 https://bit.ly/2NkkNQq
南、北、东环和现在的西环段电机系统没有整合？需要换车？
我是哪里有误会吗？大费周章开记者会结果讲的事根本胡扯
前北市捷运局长也这么说，会不会太夸张啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-19 06:40:00我到底看了啥
作者: geesegeese (殴) 2018-09-19 07:16:00
不懂市政我比较希望他提出北农股份全部给台北市之前迁松机也没下文了，交通部赚到
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 08:49:00可能会 如同我前一篇所说的先就现阶段的西环段与之后的南北环段来说因为在西环段的机电标招标时 没有把南北环段的机电纳入后续扩充 就无法确保南北环的机电也是现在西环的日立得标如果是另一间像是西门子得标的话 可能又得再进行换脑同理也可以推到南北环与东环段这部分可以防止的就是 把东环段机电纳入南北环机电标的后续扩充这样一个绑一个才不会有问题
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-09-19 08:58:00环状线又可以火烧车了 蒸蚌
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-09-19 09:09:00改系统又不是破解，跟木栅线当年不一样
作者:
keydata (keydata)
2018-09-19 09:41:00钱够多就不是问题高雄轻轨一二期也是不同系统商，反正二期厂商保证可以跟一期相同高捷冈山路竹延申也不是后续扩充，系统商也是只能被原厂商掐住，也没看的有人骂当年的主事者啊～
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-19 10:42:00反正不管怎样不太可能不直通
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 11:46:00就算是前版东环(南北线) 也是会有要替换系统的可能
高捷延伸不一样，比较像淡水线延伸信义线但是即使如此，当年松山线通车时仍然是有质疑声浪的认为淡水信义 新店松山系统新旧差距过大，不该衔接
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 12:25:00关键应该还是在于 无人自动驾驶系统无人系统的新旧衔接 应该是比有人系统要难
作者:
keydata (keydata)
2018-09-19 12:33:00cBTC换CBTC一定比旧的有人换无人容易内湖木栅至少算是成功的换过来
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-09-19 12:40:00所以最佳解是原系统延伸
作者:
ususa (美国)
2018-09-19 13:32:00笑...环状线本来就没有要分四段转乘
作者: cutegcm (永远相信) 2018-09-19 14:35:00
其实重置提拨之外钱多的是，根本不用担心这种小问题，科p根本觉得既然有赚，摆在那还不会动到先调度；整合环状，先达标预期载客率再规划不迟，一些废站声浪可能会先出现
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2018-09-19 15:53:00到底是记者文章乱写 还是他真的这样以为阿…
作者:
mtcoat (mtcoat)
2018-09-19 16:20:00他有搭过捷运吗？
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-09-19 22:51:00哈哈哈哈哈哈，脑残没药医耶！环状线本来就要系统整合啊！简单讲，环状线就是一车到底，跟日本山手线一样，从古至今都是这样的政策，干嘛还特地出来开记者会批判啊？姚蚊子是智障吗？
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2018-09-19 23:39:00环状线不是已经要做成一车到底了吗,,, 姚可以说柯市府动作慢 但是特别开记者会宣布这种已经存在的政策 怕柯P的屁股没擦干净帮忙再擦一次的概念?
作者:
power7 (泡七)
2018-09-20 00:03:00...
作者:
Debian (Debian)
2018-09-20 00:18:00荣登本日我最娱乐。
作者: wantoknow 2018-09-20 20:25:00
他到底有没有幕僚 主子白痴下面人也是吗...
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2018-09-24 00:35:00林钦荣不是本来规画就一车到底
为什么政客都要把百姓当白痴 还是说因为政客本身就(ry
作者: a47929 (小小龙) 2018-09-30 19:06:00
假如环状线全完工本来未来就是一车到底的啊@@
作者: geesegeese (殴) 2018-10-04 06:10:00
比柯还不懂交通，真的很难得