桃捷绿线下月动工 郑文灿大器致谢朱立伦、吴志扬
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出版时间：2018/09/16 17:12
桃园市长郑文灿今天下午参加捷运绿线说明会时表示，台北市25年前开始兴建捷运，新北
市则是15年前开始兴建，桃园已经落后15年；桃园区有45万人口，有条件兴建捷运，捷运
兴建后将可有效减少民众使用汽、机车。除了捷运外，郑文灿也向中央争取桃园铁路地下
化，这两项交通建设分别将于2026与2025完工，届时桃园人口也会上看250万人。
郑文灿说说，他1998年担任县议员就说要兴建捷运，距离桃园机场捷运通车约过了20年，
他很感谢前县长吕秀莲、朱立伦和吴志扬等人努力，让桃园第一条捷运通车。而机场捷运
通车后，从原本每天3万人次搭乘，现在已增加到 6 万人次，
郑文灿表示，捷运路线从示意图到开工阶段，要经过很长的路程，包括设计、中央审查、
通过还评、工程编列预算、发包等。捷运绿线总工程经费982亿元，预算庞大，桃园铁路
地下化964亿元，他当初争取这两项千亿预算，交通部曾表达，市长只能选择其一。郑文
灿说，他向交通部表达，两项预算都要，还说，如果不让铁路地下化，他要到行政院下跪
，说明他用很大决心争取这两项预算。
桃园轨道建设，中央加地方共约2345亿元，郑文灿说，铁路地下化预计8年后、2026年完
工，捷运绿线7年后、2025年完工，7年后桃园人口预计成长到250万人。
郑文灿说，捷运绿线全长27公里，设置21个车站，土建分4个标发包，预计10月15日第一
个标案动工，未来桃园市捷运绿线、铁路地下化通车后，加上机场捷运，桃园轨道捷运网
会呈现“目”字型串连。未来还有捷运棕线、三莺线连接到八德大湳、捷运绿线八德延伸
到中坜车站及大溪2个车站，全桃园市轨道共有40个车站，未来桃园将成为非常适合居住
的都市。（突发中心石明启／桃园报导）