从2012年中和新芦线开始
可以不从台北车站或忠孝复兴站转乘的站变多了
可以从忠孝新生.大安.南京复兴转乘该搭的路线
减轻了台北车站或忠孝复兴站的转乘负担
可是是这样的
有没有人还是比较习惯在台北车站或是忠孝复兴站转乘的呢??
比方说台北车站或忠孝复兴站有长手扶梯
走的距离说远也还好
知道动线的很快就能到
有没有人也是即使其他站可以转乘
还是选择台北车站or忠孝复兴站转乘呢??

转文湖线还是首选忠孝复兴

其实大安南京复兴也蛮方便 可以直达月台层

转新店选中山比较有位置,多花点时间而已啊不过新店已经不能从台北车站转了XDDD

看搭乘方向

都是以转乘时间最少，或是不用上下楼的站优先，如果前两项都一样的话，就选人比较少的站 XDD

看你从哪条线开始坐吧, 坐蓝线还是从忠存复兴转文湖啊

忠孝复兴其实比起来挺好转的 以步行距离而言

淡水线到西门，应该不少人选台北车站而不是中山

南京复兴哪里方便了?

忠孝复兴还是很常用 文湖在市区转乘站也就三个 忠孝复兴又是最方便的 淡水线到西门我绝对选中山转

南京复兴很麻烦吧，电梯方便一点点而已

最麻烦的其实是 淡水-内湖 加上公共汽车的最佳解是??自问自答 都忘了已经有957了....

淡水线到西门通常会选中山不会选台北车站......然后也是要看你往哪个方向，信义线过来的通常会选台北车站然后橘线北段需要转两次到文湖线的状况下我会选经松山线的方案

信义线到西门就中正堂转了吧

其他路线也是看方向，像红橘往北互转或是要到东门前的车站都会在民权西路转，东门以后通常会选东门转

要看路线阿 棕转蓝、红转蓝还是得在这两站转

橘转棕，其实还可以考虑棕线的方向，南京复兴和大安都是往内湖方便，忠孝复兴是往动物园方便往动物园方向就完全不用考虑别的站了，就忠孝复兴往内湖的话，中和过来选大安或忠孝复兴，新芦选南京复兴或忠孝复兴

橘转棕 个人倾向中山国小出来转公共汽车到民权复兴或松山机场再转上棕线

忠孝复兴转乘还是常常要用到 by可怜木栅人

如果是橘线中山国小→棕线 可考虑搭63.225 会右转复兴北路直达中山国中站 几乎就在捷运站门口旁下车

我比较懒，不赶时间有位置就搭久一点再转...

橘转棕如果考虑尖峰人潮，应该东门->大安

有些人不到北车就不会转车了

南港端到淡水，北车转，少转一次

北车红转蓝不走到底上去还要多爬一层楼梯 有够不直觉… 中山红转绿平面转乘距离还比较短

红转蓝不到底就直上两层 会撞到台铁高铁月台与轨道

中山好用 尤其是中山小圆环转乘方便

最麻烦的就是南京复兴跟松江南京

不喜欢从北车转 人好多很挤复兴还好

松江南京难？

松江南京真的会搞错 尤其是橘转绿 所以才需要指标海

松江南京熟了就很方便好吗

这不是熟不熟ˇ呃问题 而是有没有方向感的问题松江南京的接近完全对称的构造 是会扰乱人的方向感的

北车披萨屋也挺对称的所以在这些对称的地方迷路不要责怪XD

北车个人经验 不要进地下街就没事

士林我去北门会在中山转，我去西门在台北车站转。

以前有肉身测试过，中山转至西门比北车转至西门慢。从北车转的朋友先到西门，从淡水方向过来

绿转橘 红转橘 蓝转橘 很多下车直接到对面就可以搭车了

蓝转橘必需下楼

通常都东门大安转了

所以忠孝复兴的运量其实被低估很多

松江南京转乘的最短路径个人认为比美丽岛短 但前提是方向要对

松江南京，就算从O月台最南端要去G新店月台，步行距离也很短，顶多2/3个月台

距离短但方向要对 +1