心得:建设发包这应该算是公开资讯不用特别适用推想的?
还是说有定义上的试营运跟部分试营运的差别阿?
倒是这看起来应该跟上不上任应该关系不太大?
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国民党议员颜莉敏今天质询交通局长王义川，她表示104年1月龙团队宣布“107年底试营
运”讲得那么满，颜问2018年底一定有办法试营运？王义川直接了当回说“不会”他表示
，当时才上任1个月，还不了解状况“接的时候从未想到前市长胡志强时竟然有6站没有发
包”“哪有办法赶得上试营运？”
颜莉敏说，104年1月12日市长林佳龙在市政会议宣布，说他责成副市长林陵三与施工单位
沟通，同步作业加速施工，2018年底可全线试营运，又提到按台中审计处报告，捷运绿线
要到2020才施工完成，林佳龙协调跨单位同步施工，缩短施工期限，捷运绿线进度提前两
年达成全线试营运。
结果呢？颜莉敏说，捷运绿线即将到林佳龙所谓的2018年11月试营运期限，交通局长王义
川却谁今年9月4日对外表示，捷运绿线今年11月份“试运转，不开放民众体验”，明年才
会启动初勘和履勘，之后才试营运。
颜莉敏表示，林市长好大喜功，2018年底试营运的承诺变成2018年底部分试运转，有乡亲
跟她说，以后政府的说法听听就好，不必要认真！
王义川一再强调，当初他们接手捷运绿线的时候也没有想到，胡志强领导的市府团队竟然
还有6个场站没发包，18个场站有6个完全没发包，再怎么赶也来不及今年底试营运。
但颜莉敏无法接“没想到”的说法，她说，赶不上2018年底试营运难道也是前市长的错？
现在到底是谁执政？当时林佳龙已上任一个多月了，怎可能不知道捷运工程的进度？既对
外说大话，如今赶不上进度，就不该说是别人的错了。