感谢alton27大大给的资讯
刚刚查了一下无限畅游方案有分一般和学生
无限畅游方案(一般)$1499 无限畅游方案(学生)$1299
无限畅游内容:持卡人于30天内不限里程、不限次数搭乘“捷运、轻轨、市公共汽车”，附赠：
1.渡轮4次免费搭乘(仅限乘客，不含机车及自行车，适用鼓山-旗津、前镇-中洲航线)
2.oBike月票序号：oBikeAPP中输入此一序号，即可于oBikeAPP之个人帐户获得60张优惠
券，优惠券每张面额12元，可抵用1小时之oBike骑乘费用(序号另以Email寄送给购买者)
。
https://www.men-go.tw/tcg

高市府就是欠骂,连这小钱都要赚,还要增加一堆塑胶垃圾

幸福城市

这样设定比较简单不用扯什么到期前10

顺便充发卡量啊

为了100元抱怨却不是为了降价高兴 高市府没事找事做就维持不用多花100用比较贵的月票不就没人抱怨了给你便宜方案你抱怨多花100市府也不聪明以后就把价格包含卡费在里面 变成降价还多一张可以利用的卡就好了

实际就是冲发卡量大家都知道XD

下载MenGo app 就知到优惠内容了1499/捷运公共汽车轻轨+4次渡轮https://i.imgur.com/ly8llps.jpg

给我小帕或高捷少女，其他好谈。(喂

很便宜了，范围比台北大又没多多少钱而且台北有悠游卡才能用的争议，高雄应该是怕有争议

因为过去发行的卡片扇区都乱写资料，如果用原先卡片去加可能会让你卡片在其他使用范围出问题。也许可能不是高雄出问题，而是台南、台中之类的...所以才会类似桃园捷运自己发行

哇哇哇推新卡了？

抱怨的很有理啊, 酸原PO干嘛? 设定在同一张有什么难度??

我在台北办定期票，到台中还是可以刷公共汽车，应该没问题吧

我觉得抱怨无不妥啊，但专卡月票我也觉得合理

可以多规划不同运具的专属月票，不是每个人每天都会搭到那么多种运具如果能以期限内次数设计会更好

奇怪我在台北买月票 台中桃园台南高雄 公共汽车捷运都顺

高雄买月票，应该也能另外储值，全台顺畅使用。

这MANGO卡面...怎有点八达通既视感?!

有小穹的话很多人还是会买单的

现在申购卡片免费