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高捷高雄车站永久站完成履勘 5缺失营运前须改善
交通部已于今日完成高雄捷运高雄车站永久站履勘作业，其中履勘小组提出需改善
建议共13项，其中5项为“营运前须改善事项”，有关“营运前须改善事项”部分
，高雄市政府于确认完成改善并报交通部核准后，再由高雄市政府决定通车日期。
据了解，由于营运前须改善的5项内容皆属易达成的小项目，高雄市政府预计本月
23日改善完成后，本月24日报请交通部，部里经履勘小组委员同意后将尽速核准。
交通部履勘小组分成土建、机电及营运三组进行履勘作业，经分组讨论后，最后于
总结会议中确认履勘结论。履勘小组共提出须改善事项计有13项。有关“营运前须
改善事项”部分共5项，包括车站部分地坪手孔及北侧紧急逃生梯出地面层的地坪
不平整、U-2层部分地砖监填缝未补实、号志系统从临时站切换至永久站纪录报告
及安全评估报告未提供、风雨走廊侧墙及出入口台铁与捷运相互转乘标示不足、地
坪有泥沙、捷运公司灭火班人员救灾时未配戴防烟口罩。
此外，剩余3项为“一般注意改善事项”及5项为“后续建议改善事项”，“一般注
意改善事项”则请高雄市政府自行办理改善及追踪列管，至“后续建议改善事项”
于办理后续延伸路线时参考改善。
交通部表示，本次履勘作业包含分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练、分组
讨论及总结会议。履勘模拟演练分成二种情境，情境一为捷运高雄车站永久站月台
层发生火灾，产生浓烟，侦烟器及排风设备启动，高雄捷运公司依据标准作业程序
启动紧急应变机制，通报消防队救灾；情境二为车站电力中断剩10%维生照明及紧
急照明，月台层旅客经由南北逃生通道逃生至安全出口，启动公共汽车接驳机制。今日
模拟演练顺利完成。
本次履勘范围为高雄捷运高雄车站永久站，前经高雄市政府于今年7月26日办理初勘
，并完成“履勘前须改善事项”改善完成报告后，于8月2日依据大众捷运法第15条
规定报请交通部派员履勘。交通部随即筹组履勘小组，由路政司陈司长文瑞担任召
集人，分成土建、机电及营运等三组，每组各邀请3位专家学者组成，并于8月10日
召开前置会议，8月20日完成履勘作业。
(甘芝萁／台北报导)