〈台北都会〉捷运民生汐止线 民生社区9月起电话民调
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2018-08-16
传出反弹 部分居民希望改道
〔记者黄建豪／台北报导〕台北捷运民生汐止线因部分地方民众反弹，导致开发进程延宕
，台北市捷运工程局坦言，确实有民生社区部分民众对民生汐止线在当地设站仍有疑虑，
因此今年将针对民生社区沿线进行民意调查，结果将在今年底前提报中央，完成民生汐止
线全线的环境影响评估。捷运局主秘王伟透露，民调可能以电话访问方式在九月、十月进
行。
按照捷运局规划，民生汐止线将从大稻埕一路往东，沿着民生东西路，接新湖一路、民权
东路、三军总医院等处，并经新社后桥跨越基隆河至新北市境内后，再沿大同路与台铁汐
科站衔接，最后在汐止区公所设终点站，全长约十七．四公里。然而，民生汐止线为分期
兴建，虽可行性研究早在二○一○年就通过中央审议，却因民生社区民众反弹，导致第二
阶段路线（民生西路至新湖一路）环评被环保署认定有不稳定因素，卡关多年后，直到去
年才重启环评。
捷运局：年底前完成全线环评
王伟坦言，民生汐止线有两个车站，分别规划在民生圆环与富锦六号公园，都相当邻近民
生社区，因此今年召开地方说明会时，有在地居民认为，民生东路本身道路并不宽，若捷
运施工恐冲击交通，希望改道民权东路，或认为民生社区距离松山线捷运不远，步行十分
钟就能抵达，甚至称已习惯慢活生活等，反弹声浪确实是有，但也有不少居民赞成兴建。
为此，捷运局已规划对民生社区沿线进行民意调查，预定于今年底前，循序提报交通部核
转行政院环保署审议，完成全线的环评审议程序，而目前民生汐止线编列综合规划执行进
度已达七十三％、环评执行进度已达六十五％。
王伟说明，环评本来就会蒐集民意，只是样本数较少且涵盖范围大，为了弭平争议，这次
的民调会用问卷调查方式，特别针对邻近民生社区两个车站的周边五百至八百公尺范围内
，但样本数、问卷方式、问题都还在请顾问公司评估中，因捷运局长张泽雄希望，让民生
汐止线的期末报告于十一月底就提出，所以民调可能会在九月、十月进行，仍倾向以电话
访问为主。