※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RTEkawM ]
作者: chiehboy (C'est La Vie) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 台南盖捷运骗选票？蓝：图利财团 绿：可
时间: Thu Aug 16 11:12:32 2018
1.媒体来源:
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
udn
2.完整新闻标题:
※ 标题没有写出来

A20这类要学对岸，就算盖好也暂缓开通或是兴建时仅预留结构体

一堆站没人是要培养谁的习惯环岛盖捷运可以啦，台铁停驶改捷运，反正大家都觉得台铁没救了

有些时候更惨，是当地几乎没市民，例如桃园A20，而本次台南延伸的提案也会有很多A20

一堆肢障以为盖捷运不用钱一样！

路线真的烂

没有搭乘公共交通习惯，我看就是下一个高捷

不是啊 没盖是要市民怎么养成使用大众交通的习惯

红线完全炒地皮 台南机场去年也才6364架次可以飞的地方又少 南部人都直接到小港搭飞机了 拿机场说嘴真的不可取

安南区被跳过了 安南区人口很多的

本来只有市区规划的时候是没有反对声浪的ㄎㄎ

信不信现在喊取消这些国民党的又会出来跳脚？

快盖下去，蓝色只会挡南部建设

再挡 选输亏鸡就难看惹

台南车轮党候选人是谁啊

讲的好像大家都很爱骑车开车 如果大众运输做的跟北部一样方便谁愿意骑车出去淋雨晒太阳

骗选票无误~~完全不管是否会不会亏损~~

目前台南捷运迫切需要皂人是市区至南科间 其余没那么需要 更不需要到高捷

当年KMT在中国就是只厚爱江浙才弄到全国人民赶走 在台湾竟然又复制历史 看来只剩太平洋能逃了

盖捷运就能提升观光 讲得真好听

人家捷运是给通勤，你说你们促进观光

有便利的大众交通工具的确会促进观光客前来的意愿啊

减少台一线使用率 才说得过 说到省道与捷运 新北新庄段捷运使用率还是有点低 台一甲车很多

提升观光 = ="

红线人口稠密在哪????

本来就是要提升观光啊

结论：两个都有

台南先搞好公共汽车路网跟班次吧 公共汽车也是大众运输 这是台南高雄政府时常忽略的

台南那种地方还需要捷运喔

盖了说图利 不盖说没建设

发展观光是没什么问题啦 但不要每次都盖到哪种鸟不生蛋的地方 然后开发一堆没人住的鬼城新市镇就好

绿线最有价值，红线延高雄不值得

如果盖X型路网 4端点连结永康/大湾+安南+安平+仁德东侧2站与台铁转乘 两线交会于市区 应该会有运量红线真的需要缓 蓝线怎么跟台中大平雾概念有点像

去台南观光搭公共汽车捷运是白痴 都马开车骑车 台南那么大

楼上掰 人身攻击 我去台南玩就搭公共汽车啊 所以我是白痴？？

那么有钱 环岛盖捷运取代台铁的， 反正都是公务人员

提升观光是三小 钱都不是官员出的 喇叭嘴最会

为什么要在乡下概捷运？