桃捷降10元北捷却不行？议员：桃园根本譁众取宠
2018-07-19 15:02联合报 记者翁浩然╱即时报导
桃园市长郑文灿日前在议会施政报告中提到，桃捷因近两年有盈余，今年上半年已净赚2.
2亿元，最快10月将全线降价10元；该政策也引起北市议员关注，议员陈彦伯今早于议会
交通委员会就质疑“桃园可以降10元，为何北捷就不行？”但北捷公司与捷运局则回应北
捷有评估重置费用、自偿性等高额成本，才无法调降。
面对陈彦伯质疑，北捷公司总经理颜邦杰表示，台北捷运票价是以包含重置费用、自偿性
等综合成本计算而来，有事先考量未来汰换更新等开销，如此才能永续经营，票价目前也
有打8折优惠比原价便宜，但整体盈余主要靠副业收入；而桃园则还没算自偿性等成本。
颜邦杰也指出，北捷一年运量7.5亿多人次，票价若优惠少收1、2元，一年本业收入就大
减7.5亿、15亿元，金额庞大。而公司今年起要逐年支付自偿性费用，今年度就要先还11
亿元，而今年重置经费也需支出、预留41亿元，等于要缴交给北市府52亿元租金。
捷运局长张泽雄则补充，桃园捷运整条线都由中央出资，地方没有出一毛钱，但北捷却有
522亿元的自偿性经费需由地方政府偿还，依法捷运盖好前5年可不提拨，但第6年开始就
必须支付。
张泽雄说，北捷路网尚未成形前，市府向北捷公司收租金也只象征性收1元，但如今路网
完成、运量成长后，近来每年向北捷公司收40多亿元租金作为重置基金，今年再追加10多
亿协助偿还地方政府自偿性经费。
陈彦伯听完则表示，所以桃园就是这样偷工，根本譁众取宠，没考虑未来养护设备、地方
配合款等成本，以简易的成本计算结果为借口来降价；北捷若不计算重置、自偿性经费，
一天的开销与收入也是赚钱的，但同样面临选举前，为何台北市长柯文哲不用同样计算方
式来降价？
被如此一问，颜邦杰与张泽雄则面面相觑称“这个没法答复”，颜也强调，北捷是企业化
经营，必须顾虑到如何自食其力来永续经营，未来可能的成本支出都会事先准备好。
https://udn.com/news/story/7266/3261576

推北捷回复 至少不被＿＿议员带风向 麻烦电子票证折扣取消回馈员工 帮基层加薪 请议员对北捷好一点 谢谢

北捷够便宜了吧! 还有1280月票啊!

其实北捷以前不付重置与自偿也不是没降过.淡水线就从80元调降的..现在有这些支出也是不好再降.但也不用说桃捷调降是因为没算自偿没有考虑永续经营.初期运输建设都这样过..

北捷有说是有盈余所有调降?

北捷已经比桃捷便宜 就算政治操作也没有降的效应

那北捷当时为什么调降啊？也是要譁众取宠吗？

北捷当年好像连盈余都没确定就调降了 岂不更糟糕XD

北捷降过了

1997.11.08淡水线调降 当年度是亏损的 到1998年帐面开始获利

北捷现在费率就比机捷便宜,大部分又都用电子票证,等于全面打8折,还有1280吃到饱,还要调降什么?议员应该去反问机捷费率能不能跟北捷一样低再说...

就是啊，两边费率根本不是一个等级的～

都只收20块了 还想怎样！选举到了什么鬼话都说得出来突然发现这个议员还蛮不可思议的XDDhttps://youtu.be/ynYMRnEmDeo

北捷的1998年度实际起讫范围是1997/7/1~1998/6/30

都说桃园譁众取宠了还问柯P为什么不这样算 供三肖话

项庄舞剑，意在沛公

提议北捷跟进才是华众取宠

这位不就是那个umbilicus议员吗XDD

桃捷赚的钱应该留下来补贴未来绿线棕线的亏损才对

不同情况也可以类比 这位议员真的…

推umbilicus

他好像还把信用拼成"credict"，真的有够_ _

吃相难看

北捷已经够便宜了好吗还想再降，再降就要赔钱了

机捷真的比较贵

当初北捷定价一百多块的话，现在也是可以降啊

如果今天宣布，北捷业外收入有损失自负，有净利归公，且重置经费自己想办法，北捷就会涨价了

照大师说的,应该没有人想接手经营北捷

大师今天没有扯强制罪送办喔

北捷股东 73.75%北市府 8.75%新北市府14.15%交通部 加起来根本就99.7%是官方了你在那亏损自负 ，重置经费自己想办法，最后还不是砸到官方自己的脚，u大师这念头还是省省吧。

这位不是陈肚脐吗，好棒棒的问政表现呀