http://www.chinatimes.com/newspapers/20180619000531-260107
台北市力拼提升绿运输市占率，多元政策多管齐下奏效，公共运输定期票更是一大助力，
台北捷运、公共汽车和YouBike使用人次都有成长，北市交通局长陈学台以咖啡打比喻，有人
喝黑咖啡，有人则是喜欢拿铁，未来定期票研拟朝分众方式设计，吸引更多人选择使用大
众运输。
今年4月16日双北共同推出公共运输定期票，北市交通局长陈学台表示，除鼓励私人运具
使用者改搭乘大众运输工具，也回馈高忠诚的公共运输通勤族群，增加使用黏着度。
交通局陆续推动干线公共汽车、YouBike转乘优惠和定期票，经统计4月16日至5月15日台北捷
运运量增加2.2％，公共汽车搭乘人次自4月16日至4月30日比去年同期相较上升1％，YouBike
今年完成400站建置目标后，4月租借人次较去年4月更成长16.8％。
陈学台说，考量高中、大学不一定在居住地点附近，确实有使用定期票需求，正与新北市
、捷运公司和悠游卡公司研议开放学生设定定期票功能，另为方便民众购买定期票，北捷
也正在修改自动售票加值机，民众将来持悠游联名卡购买定期票，直接自动加值扣款方式
，不必再额外投入现金。
他还说，定期票研拟朝分众方式设计，有些人只搭捷运不搭公共汽车，定期票票价就可降低一
些，但方案还在讨论当中。
外界质疑定期票只有新北市民比较优惠，陈学台指出，以截至5月售票情形来看，台北市
境捷运站销售比例是57％，新北市则为43％，从此得知双北市售票比例没有相差很大，可
推测台北市民也有定期票使用需求，该政策是嘉惠双北市民。