楼主:
jwph (胖达)
2018-05-10 06:06:29这种要求第一次听到！ 淡海轻轨住户 为了美景要拆隔音墙
〔记者陈心瑜／新北报导〕宁忍噪音也要保留美景！淡海轻轨力拼年底完工通车，但淡水
区尚海社区住户最近向新北市政府捷运工程局抗议，因隔音墙阻绝观音山和淡水河的壮阔
景致，要求拆除正在施作的隔音墙支架，“宁自费加装气密窗，也不要隔音墙”。捷运工
程局总工程司凌建勋坦言“第一次听到民众不要隔音墙”，目前暂缓停工，待研议相关法
令后，再决定是否继续动工。
凌建勋表示，若多数住户反对设置，且年底完工试车后行车噪音未超过《陆上运输系统噪
音管制标准》，就能拆除目前施作到一半的隔音墙，一切以环评、噪音相关法令为判断基
准。目前因民众提出抗议，暂缓施工。
尚海社区位于淡水区淡金路2号，2008年完工交屋，位于淡海轻轨G01（红树林）至G01A（
竿蓁林）站之间，社区共7栋大楼，其中3栋面淡水河，能眺望观音山、淡水河出海口美景
。
凌建勋说，尚海社区前的淡海轻轨高架路段，将设置4米高、全长465米的悬臂式隔音墙，
由金属开孔吸音版和压克力透明版组成，为淡海轻轨全线最长的隔音墙路段。
凌建勋表示，环评报告中预测，此路段夜间（晚上8时至凌晨5时）小时均能音量为55.7至
68.5分贝，超过夜间的65分贝标准；而晚上（晚上8时至10时）的57.9至70.7分贝，超过
晚上70分贝的标准。
凌建勋表示，加装隔音墙后，减音效果在4到7楼效果最好，减音量为4至6分贝，8楼以上
减音量2至3分贝。而降低3分贝等同将音源能量减半、距离拉长为两倍的音量。
尚海社区7楼住户施先生说，社区2008年完工落成，当时还没有淡海轻轨规画。而淡海轻
轨高架开始兴建后，先是部分红树林、河景遭遮蔽，直到今年4月底开始施作隔音墙的支
架，才惊觉4米高的隔音墙将完全遮住视野。
施先生也陆续集结大楼面河住户连署，指早已完工通车的淡水信义线并没有隔音墙；淡海
轻轨轨道对侧更是红树林保护区、淡水河岸开放空间，并不干扰民众；且日后“游客从红
树林站转乘轻轨后，视野也会一路遭阻挡”；对住户而言，隔音墙减音成效仅2至6分贝，
认为完全没有施作必要。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2420939
作者: Eren12345 2018-05-10 08:25:00
最美风景
作者:
shter (飞梭之影)
2018-05-10 07:46:00可以询问机捷三重站住户隔音墙的效用
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2018-05-10 07:23:00推三楼
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-05-10 07:18:00支持，隔音墙的压迫感很重
投资客为了房价才是真的，又不住那当然不怕吵 XD等卖出去，实际进来住的又会抗议太吵 XD
作者:
gpee (watch)
2018-05-10 06:37:00看不到景的住户不会反对吗？
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2018-05-10 09:03:00三楼中肯
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 09:20:00
真的弄那种隔音墙，不但从外面看既没美感又压迫，更影响车内看出去的景观。现在广设隔音墙的远因，不也是基于过去被抗议的经验吗？但为了这样而筑起高墙，简直是三输政策（路线外观、住户景观、车内视觉）
作者:
NRS (人间自转车)
2018-05-10 09:24:00不要反悔就没问题
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-05-10 09:33:00整个规划过程中，会要作环评，环评里会选定噪音敏感点。然后这些点就要有改善措施，不一定是隔音强啦墙
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-05-10 09:46:00台铁台中高架段现在根本被隔音墙毁了，一长串都是隔音墙奇怪日本一堆民宅贴著铁道的也没隔音墙，到底是台湾人太刁太敏感，还是日本人忍受力异于常人。
作者:
weishin (appleM)
2018-05-10 09:49:00去看中捷的隔音墙 真的丑到吐
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-10 09:55:00轻轨没什么噪音，高雄的三宝认证过了~~
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-05-10 10:22:00可能铁道旁住宅都是铁道迷吧？当然不怕吵XD像台湾以前铁道旁边也有民宅，也没隔音墙，就不吵吗？
作者:
trytodo (赫)
2018-05-10 10:44:00环状线也满满的隔音墙 外面看不到车 里面也看不到风景
中捷绿线真的满可惜的 最壮观的路段都遮满满....
作者: kenro 2018-05-10 11:01:00
效果若不显著，其实拆掉也是可以居民没靠杯倒是可
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:28:00
说穿了就是民粹政治。景观美感好坏只是见人见智，容易混得过。但噪音扰人很容易被申诉，一经申诉往往被见缝插针，没有哪位政客愿意担这风险。
作者:
ek252 (earth k)
2018-05-10 11:29:00作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:30:00
不然我也觉得奇怪，东京人是不怕噪音就是了？还几乎都是重轨，噪音只会更大。
作者:
ek252 (earth k)
2018-05-10 11:30:00里跟大楼的距离也够,难怪住户并不太在意..
作者:
ususa (美国)
2018-05-10 11:34:00隔音墙装了只差2-6分贝。住户也反对,真的不用装了
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:35:00
这距离超够的，而且真的没那么严重。在新北投线旁边住久了，还是面对捷运第一栋，都不觉得有像坊间盛传得那么严重。确实会有比较大的声音，但没必要搞到让捷运建设动辄得咎；台湾真的是民粹大于客观、专业。
作者: woodyj (woodyj) 2018-05-10 12:06:00
反观高雄人
MIERDA，有些沿线是商业或工业区，倒是京急有一段高架慢行路段因为是住宅区。
作者: angus619 (要你命3000) 2018-05-10 14:33:00
以后他们就会后悔
作者: kenro 2018-05-10 14:46:00
所以切结书先签好啊 以后不能靠杯
作者: windty (风) 2018-05-10 15:18:00
轻轨噪音小 居民又反对的话那就省下力别装 但要签切结书日本高架有些都没隔音墙 之前都觉得日本人怎么受得了
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-05-10 16:30:00轻轨本来就是慢行了吧
作者:
ususa (美国)
2018-05-10 16:40:00轻轨本来就慢行,这栋距跟复兴南北路上文湖高架差不多
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2018-05-10 18:46:00轻轨在高架路段干嘛慢行?
作者: windty (风) 2018-05-10 19:04:00
高架轻轨没有慢行必要吧 高雄轻轨就是慢 无法当通勤工具
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-05-10 19:13:00通勤不一定上班搭才叫通勤,可以上班搭快速的交通工具,下班回程搭公共汽车或轻轨慢慢晃到家…
日本人的忍受能力在国际间才是特例吧... 那种铁路噪音在欧美不被抗议才怪
听说是因为日本的房子本来隔音就盖的比较好台湾盖房子相对不太做隔音，才会整天嫌吵吧另外我家对面就是台铁，可是我觉得路过的机车比较吵虽然铁道离我家窗户的距离比车道远一点啦
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-10 22:49:00重机、超跑、肌肉车都比轻轨还吵~~
作者:
flylee (牛转乾坤)
2018-05-11 12:40:00重机、超跑、肌肉车都比轻轨还吵 + 改装机车
日本房子隔音好? 你一定误会了什么... XD真的去住过日本一般人的房子就知道了 绝对是台湾老公寓的隔音更好一点 新大楼轻隔间的那种就跟日本差不多
作者:
ysr (手卷妈)
2018-05-12 19:55:00投诉的人是住户，不是投资客