[闲聊] 实测 松山到新店转中和新芦线比较快?

楼主: NaoSensei (ナオ先生)   2018-05-06 01:37:11
晚上10点跟友人从饶河街夜市吃完回新店
我通常一车坐到底
但友人说
他每次都在松江南京站
转中和新芦线会比较快,
说松山新店线绕到西门太远
于是我就提议,
我一路坐到底
他在松江南京站换车
然后先到古亭的就发LINE给对方
实证谁比较快
结果,
当我从松山一路没换车坐到古亭的时候
友人还没发讯息来
我就发讯息问他到哪了
结果当我抵达台电大楼的时候
友人才回传说他刚抵达古亭
因为在松江南京转乘时错过一班车
而且这样的意思是
就算他没错过车
到古亭的时候还是会接上原本我搭的车
结果时间没有比较快
还赶车赶得很辛苦
结论
从松山到新店
如果中途转乘中和新芦线
没有都恰好接到班次的话
反而会比较慢
就算都接得刚好也没有比较快
不过今天的实测没有计时
且是离峰时间
尖峰时间或许有机会比较快?
看看板友的实测囉
作者: ron19971997 (rR)   2018-05-06 01:45:00
推推~ 这也打破我常坚持要抄近路的迷思了
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2018-05-06 01:50:00
用时刻表应该可以推的出来
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-05-06 01:53:00
省的时间都被东门大弯抵销啦
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-05-06 02:19:00
推实验
作者: JingmeiSta (枧尾驿)   2018-05-06 02:53:00
我有次平日晚尖峰试过,结果在古亭搭到同一班车
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-06 02:57:00
其实看Atraintime 也可知道哦Atraintime 可以点按选择转乘站
作者: medama ( )   2018-05-06 03:09:00
新芦到大安森林以东 是在民权西路还是东门转车比较快?
作者: PHb787 (Patrick)   2018-05-06 03:57:00
推实验回medama大 从民权西路起中和新芦线5站到东门但有两个大弯 淡水信义线6站 中间还有台北车站跟中正纪念堂 这两站停车时间比较久 推测是中和新芦线比较快
作者: medama ( )   2018-05-06 04:30:00
感谢!
作者: yaoyang30103 (洋)   2018-05-06 06:17:00
民权西路到东门确实橘线比较快,我有试过很多次了
作者: miniUU (UU)   2018-05-06 08:40:00
那圆山以北到顶溪以南呢?
作者: trytodo (赫)   2018-05-06 09:13:00
之前从龙山寺到大安 先到西门转到中正再转也比较快
作者: agh386690 (tong)   2018-05-06 09:34:00
橘线应该是东门~古亭那S型弯道拖慢行车速度吧
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-06 09:53:00
查了表,到民权西路后没有无缝转上红线往象山列车(等5分钟以上),就会比东门转还慢。 即使东门转也可能没办法无缝转红线,但结果会搭到跟在民权西路转同一班,不会更慢
作者: souken107ttc (ソウケン)   2018-05-06 10:10:00
忠孝新生到东门也蛮慢的 东门到古亭则是超慢
作者: seaker (有决心才有力量!!)   2018-05-06 10:11:00
圆山以北到顶溪以南应该还是中正纪念堂,古亭转两次会较快至少会和其他方式一样快,应该不至于会比较慢
作者: agh386690 (tong)   2018-05-06 10:14:00
橘线忠孝新生停靠时间长,到东门来个大湾然后到古亭车速简直悲惨
作者: seaker (有决心才有力量!!)   2018-05-06 10:18:00
除非民权西路换橘线无缝接轨,以及中正纪念堂和古亭两次换车车都刚好跑走,或许换两次才有可能比较慢不过中正纪念堂,古亭换两次,应该不至于会比东门换一次慢,而且有很大的机率会比较快
作者: otakuxavier (MAJAJA)   2018-05-06 10:51:00
东门大弯才是真正硬伤…
作者: e920528 (Evis)   2018-05-06 11:31:00
橘线往北感觉比往南快 不过没有实测过就是了
作者: a5mg4n (a5)   2018-05-06 11:33:00
不试试台铁到台北车站后转红线+绿线?如果没失接的话 1269次到台北转2217往象山区间车再转往新店的话相当于在松山搭到22:02开的班次(台铁22:07开车)
作者: jarhys (沉默)   2018-05-06 11:55:00
只有从新店到板南线忠孝新生以东才会 古亭、忠孝新生转
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-05-06 12:00:00
以前有试过抄近路 但不会比较快就放弃了
作者: chuegou (chuegou)   2018-05-06 12:34:00
这篇有趣
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2018-05-06 13:12:00
推实验
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-06 14:41:00
转乘步行等候时间刚好抵销两线行驶时间差(约3分)东门那边应该可以开45不明原因改25…
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2018-05-06 15:47:00
楼上,通车初期没有这么慢,但是因为弯道太吵所以只能开这么慢,是为了降低列车噪音(过弯不会太吵)
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2018-05-06 17:23:00
可是降速反而变磨轨声很多
作者: yuanfun123 (myself)   2018-05-06 18:54:00
推这种实验精神哈哈
作者: krej5566 (渣男56)   2018-05-06 20:11:00
东门大弯超慢 时间都被吃掉啦
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-05-06 22:27:00
先推实验精神 但做这实验也没用 月经文还是在
作者: Debian (Debian)   2018-05-07 01:45:00
对照沿路每一站时刻表就可以知道了,连实验都不需要。
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-07 10:44:00
古亭东门尖峰会开回45 反而觉得磨轨声被马达运转声盖掉东门这段的磨轨声已经比刚通车时小声很多了 认真觉得捷运公司该调回原车速 离峰25龟速跑超久反而觉得精神耗弱
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-07 12:22:00
和新北投一样慢 虽然新北投是RM而且常常只剩19~13
作者: oversky0 (oversky0)   2018-05-07 12:22:00
推实测精神。
作者: velaro (下路双组合)   2018-05-07 18:01:00
东门大湾太可怕了@@

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