一直等不到有人做缆车,就来做一个吧
地图网址
https://goo.gl/hg2GaT
路线长度：一期3.3 km, 二期 3.3 km
车站数量：一期7站, 二期共11站
系统类别：缆车
营运模式：一期 南势角-福德宫
二期 南势角-安祥路
兴建背景：
A.第一期计划:
福德宫为台北南区重要的寺庙,周边并有多处宫庙等宗教设施,参拜者众多
但由于地势陡峭造成周边道路设计不良,每到节日往往交通严重受阻
因此设置缆车路线,从南势角捷运站出发,使游客可便利到达福德宫.
途中并可欣赏国道三号穿山而过的美景,也能成为新北环山健行步道的中继点
势必将成为台北盆地南侧的新兴旅游景点.
B.第二期计划:
由于一期参宫线长期使用率低落,
为振兴运量,新增二期路线,延伸至安坑侧.
本计划为连通南势角与安坑的重要连络捷径,属于"三环三线PLUS"计划的延伸路线
再配合南势角山南侧山坡地联合开发计划,将有增加整体路线使用率
车站:
NT01 南势角: 缆车站位于中和地政事务所后方原停车场区及一部份山坡地
但由于缆线行走困难,故必须从捷运南势角站站外转乘
NT02 晓山青: 现有住宅社区交通站
NT03 圆通禅寺: 庙, 周边还有数座其他庙宇
NT04 无极宫: 庙, 周边还有数座其他庙宇
NT05 烘炉地停车场: 节日开放香客出入的转角车站
NT06 福德宫: 一期终点折返站
NT07 山坡地联合住宅开发计划预定站
NT08 薏仁坑: 山坡地联合住宅开发计划用站
NT09 彩蝶别墅: 现有住宅社区交通站
NT10 绿中海: 现有住宅社区交通站
NT11 安祥路: 安坑侧终点站,近安坑轻轨K03站,具联合开发
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优点: 整合大众运输与宗教事业,开发新的大众运输出资者
创新的山坡地联合开发可能性
缺点: 由于缆车进不了楼房区,所以头尾都没办法直达其他捷运站
拿来缆车来通勤实用度堪虑
心得:能不能进前瞻啊?