大家好，这篇跟大家分享基隆捷运的一号线－－临港滨海线。
其实我规划的基隆捷运路网有3条路线，分别为1号临港滨海线、2号八斗汐止线（与北捷民
汐线直通）、以及3号环状线，但是晚上有事来不及全写，如果板友有兴趣的话，可以点下
面的完整路网图浏览路网全貌。个人秉持着“真的盖得起来”的概念来构思，希望这些路
线能早日从梦想成为现实。
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◎路线图（google maps）：https://bit.ly/2uAtX2j
◎完整路网图（google maps）：https://bit.ly/2IeyWYn
◎路线名称：基隆捷运1号线 / 临港滨海线
◎识别色 ：水蓝色
◎路线长度：本线15.5公里、和平岛支线1.27公里
◎车站数量：本线25座、和平岛支线3座
◎车辆基地：2处（西岸机厂、北宁机厂）
◎系统类型：1067mm窄轨轻轨（Tram-train），架空线供电，与台铁系统规格相容
◎运行模式：1. 全程运行（金山⇔澳底⇔海科馆⇔瑞芳）
2. 区间运行（外木山⇔海科馆）
3. 和平岛支线（八尺门⇔和平岛公园）
4. 山海连线（和平岛公园⇔八尺门⇔海科馆⇔深澳线、平溪线）
◎营运单位：基隆捷运公司
◎简介：本来想取名叫“临港线”，有继承台铁基隆临港线的意味，但是有近一半的路线
是行经海岸边，所以就加了“滨海”两字。
本线主要行经基隆港沿岸，串联基隆市中心与市郊的外木山与八斗子，兼具通勤
与观光功能。除了主线之外，另有一条通往和平岛的支线，其轨道可直通北宁路
的主机厂。系统规格为Tram-train，列车可直接行驶在台铁区间。
为增强运输效能，本线东西两端皆与其他路线直通运行，东端与深澳线直通至瑞
芳站，西端与北海岸线直通至金山站。
◎车站列表：
编号︱站名 ︱形式 ︱设站位置 ︱备注
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↑ （↖北海岸线东段／直通运行至金山）
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╤ 101 澳底 平面 大武仑沙滩旁 与北海岸线东段共站
│ 102 湖海 高架 海兴步道入口旁
│ 103 汫水澳 高架 湖海路中段停车场
│ 104 外木山 高架 协和电厂油库旁
│ 105 协和庄 地下 文化路协和街交叉口 转乘基捷3号线
├┐106 中华路 高架 中华国小旁
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│╧ 西岸机厂 中华路站旁 辅助机厂
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│ 107 牛稠港 高架 中山邮局旁
│ 108 西九码头 地下 西九码头旁
│ 109 西六码头 地下 西六码头旁
│ 110 基隆车站 地下 同基隆车站现址 转乘基捷2号线、台铁
│ 111 海洋广场 地下 海洋广场旁 靠近港边，设站有难度
│ 112 文化中心 地下 文化中心、市政府旁 转乘基捷2号线
│ 113 哨船头 地下 义一信五路口
│ 114 三沙湾 地下 中正国宅旁 配合都更与联开
│ 115 二沙湾 地下 港务公司员工训练所旁
│ 116 安澜桥 地下 中正丰稔路口 转乘基捷3号线
│ 117 大沙湾 地下 调查局航业调查处旁 配合都更与联开
│ 118 正滨 高架 旧渔会大楼旁 配合都更与联开
├┐119 八尺门 高架 八尺门油库西侧土地 转乘和平岛支线
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││1a1 和平桥 高架 和平岛渔市旁 配合都更与联开
││1a2 社寮里 高架 天后宫、和平国小旁
│╧1a3 和平岛公园 高架 和平岛公园正门旁空地
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├┐120 海大 高架 海大滨海校门前
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│╧ 北宁机厂 海大滨海校门前填海造地 主机厂
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│ 121 蓝投沟 高架 海大工学院正门旁
│ 122 碧砂渔港 高架 碧砂渔港观光渔市旁
│ 123 砂子园 高架 北都冷冻食品厂旁 配合都更与联开
│ 124 八斗子 高架 海科馆海洋剧场旁 配合都更与联开
╧ 125 海科馆 平面 同海科馆站现址 与北海岸线东段共站
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↓ （↙台铁深澳线／直通运行至瑞芳）
◎优点：<1> 本线串联基隆车站、市中心与东西岸郊区，并行经外木山、八斗子等观光区
，兼具通勤与观光的双重机能。
ps. 其实这条是我的基隆铁道梦想蓝图中，最希望早日成真的一条
<2> 本线可谓“观光一条线”，从西端的外木山、基隆港东西岸客运大楼、未来
的新港务大楼、市中心的环港廊带、到东端的八斗子与和平岛，沿线有许多
观光景点，若加上直通运行的路段，旅客可利用本线从金山经基隆一路玩到
瑞芳，一条线走遍北海岸。
◎缺点：<1> 本线穿越基隆市中心、以及许多丘陵地，尤其是市中心，由于基隆地狭人稠
，市区道路又多偏窄，无论是路线兴建、车站用地取得上都是一大难题。
<2> 为了不妨碍市区交通，本线大幅采取高架与地下走线，弯道也多，搭乘时可
能有“天旋地转”之感。
感谢各位的收看!! :D