如果有缺漏回家用电脑补
手机版我的地图难用到炸
路线名称：左屏线
地图 ：https://bit.ly/2pTIK2k 、 http://bit.ly/2rZcj6O （备用连结）
路线图 ：
https://i.imgur.com/0o0GUp5.png
代码 ：无设定
代表色 ：紫色或其他高捷未使用的颜色
长度 ：20.4km
营运模式：新左营—屏东（区间）
新左营—屏东—潮州（区间、区间快、自强号）
自强号可继续往枋寮、恒春线或南回线
车站数 ：5站（自带车站2站，属纵贯线1站，属屏东线2站）
系统类型：台铁
路线形式：全线双线高架，惟新左营形式待议
车辆基地：嘉义机务段(维修)、潮州基地或左营机务分段(停放)
营运单位：台铁
车站介绍：
新左营（图中写左营）
扩建现有台铁新左营站并大规模改建，不用考虑直通纵贯线，但须连接左分机，应立体交叉
仁武
2侧2线，通勤站
新九曲堂
2岛4线，可待避
六块厝
增加月台成2侧夹1岛4线，类似北投站
屏东
增加1岛2线
屏东东平面交叉，班次不算多应该没关系，也可以利用平面转高架爬升段在不同位置爬升达
成立体交叉
自强停靠新左营、屏东、潮州，区间快停靠新左营、屏东—潮州各站，区间车各站皆停
优点：
1.缩短左营到屏东的距离，方便屏东乡亲转乘高铁
2.部分班次移转到左屏线，可以增加地下段班次
地下段捷运化区间目前我规划是（冈山—）新左营—后庄（后庄东侧增设引上线调头）
缺点：
1.开山挖隧道很贵又没赚头
2.没经过高雄市区，只能作为高铁接驳，难以作通勤路线
曾在 #1QSR9JWX (Railway) 推文过的设计