记录一下昨（3/29）天的说明会。
文山场没去不知道该场的参与情形，但内湖场明显是比信义场来得踊跃。
而当地居民想是被先前的南北线以及遥遥无期的民汐线给雷太久，
对这条路线（应该是）一面倒支持，并且发言者都选择瑞光路案，
当然这之中总会有一些不同意见，但至少发言者都还算是理性陈述，
使得跟居民相比，捷运局这边的人反而弱了些。这边我讲得详细点，
由于跟走线、设站位置相关的提问捷运局皆以“这部分要涉及的
东西较多，我们会带回去研究”云云回应，虽然讲得也没错，
但以参与者的角度来看感觉就像是居民在对牛弹琴，颇具改善空间。
前面提到的不同意见，就个人印象列举几点：
1.Y35站的位置不论是离大卖场还是离新明路沿线地区都有距离，
无法服务到目前较有需求的地方，建议增站／调整站位
在先前文章的推文中也有人提到这点并提出建议，
而说明会中居民所提出的意见也差不多就是如此：
新明路298巷西侧目前在都市计画当中的土地使用分区仍为国小用地，
但因潭美国小已迁到旧宗行善路口，故此处势必会重新检讨用途，
建议市府与此处地主协调，以联开或其他方式在此设站。
另外建议是Y35站往北移到接近旧宗新湖二路口处（三立那边），
趁该处的旧宗段公宅还没动工下去赶快跟都发局协调。
这部分个人有写了意见单并画图解说（hicker大你有瞄到），
再看看他们要不要去调整。
2.Y34站感觉运量会很差，何不像之前南北线那样直走瑞光路在民权东路口设站？
捷运局的回应就是那附近没有适当公有地云云。
个人是建议让(民生)汐止线直行民权东路在三民国中处设站，
然后过瑞光路口后向南接回原线，这样还可以避免穿越上有建筑的私有地。
3.还是应该像之前南北线那样走基隆路或光复南路之类的接到永和去。
这问题因为南北线也算是有擦过民生社区，很容易跟民生汐止线搞混，
导致出现一番鸡同鸭讲。捷运局以南北线有诸多因素不可行回应。
不过个人倒是很想知道，除了民生社区的抗议，南北线本身设计
无法跟绿蓝红三线转乘的缺憾，还有哪些隐情使这线胎死腹中？
健康路弯光复南北路？八德光复路口塌陷？大巨蛋？其他？
大概先这样，剩下请有去的板友补充。