楼主:
sydwuz (・ω・)
2018-03-30 23:45:27记录一下昨（3/29）天的说明会。
文山场没去不知道该场的参与情形，但内湖场明显是比信义场来得踊跃。
而当地居民想是被先前的南北线以及遥遥无期的民汐线给雷太久，
对这条路线（应该是）一面倒支持，并且发言者都选择瑞光路案，
当然这之中总会有一些不同意见，但至少发言者都还算是理性陈述，
使得跟居民相比，捷运局这边的人反而弱了些。这边我讲得详细点，
由于跟走线、设站位置相关的提问捷运局皆以“这部分要涉及的
东西较多，我们会带回去研究”云云回应，虽然讲得也没错，
但以参与者的角度来看感觉就像是居民在对牛弹琴，颇具改善空间。
前面提到的不同意见，就个人印象列举几点：
1.Y35站的位置不论是离大卖场还是离新明路沿线地区都有距离，
无法服务到目前较有需求的地方，建议增站／调整站位
在先前文章的推文中也有人提到这点并提出建议，
而说明会中居民所提出的意见也差不多就是如此：
新明路298巷西侧目前在都市计画当中的土地使用分区仍为国小用地，
但因潭美国小已迁到旧宗行善路口，故此处势必会重新检讨用途，
建议市府与此处地主协调，以联开或其他方式在此设站。
另外建议是Y35站往北移到接近旧宗新湖二路口处（三立那边），
趁该处的旧宗段公宅还没动工下去赶快跟都发局协调。
这部分个人有写了意见单并画图解说（hicker大你有瞄到），
再看看他们要不要去调整。
2.Y34站感觉运量会很差，何不像之前南北线那样直走瑞光路在民权东路口设站？
捷运局的回应就是那附近没有适当公有地云云。
个人是建议让(民生)汐止线直行民权东路在三民国中处设站，
然后过瑞光路口后向南接回原线，这样还可以避免穿越上有建筑的私有地。
3.还是应该像之前南北线那样走基隆路或光复南路之类的接到永和去。
这问题因为南北线也算是有擦过民生社区，很容易跟民生汐止线搞混，
导致出现一番鸡同鸭讲。捷运局以南北线有诸多因素不可行回应。
不过个人倒是很想知道，除了民生社区的抗议，南北线本身设计
无法跟绿蓝红三线转乘的缺憾，还有哪些隐情使这线胎死腹中？
健康路弯光复南北路？八德光复路口塌陷？大巨蛋？其他？
大概先这样，剩下请有去的板友补充。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-30 23:47:00旧南北线会走不下去 大巨蛋与松菸(环团)应该是主因星期三的南北线木栅场 比较主要的诉求就是增设博嘉站另外则有点不出所料 转移话题到南环段去了另外 星期一跟今天的南北环公听会 应该说是说明会则呼应我之前的一句名言 我管你要怎么做 就是不要动到我家
其实不意外 现在南北环正式启动刚好接上西环明年通车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-30 23:52:00两场都有要被画入开发范围用地的居民抗议
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-03-30 23:59:00瑞光路案唯一不喜欢的就是那两个大弯
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-31 00:12:00两个被抗议的捷运开发用地分别在Y04与Y26(士林)士林站部分 今天会中是有建议将北环段车站西移到文林路口使用文林路口附近的停车场用地 如此则那块用地即可解套
楼主:
sydwuz (・ω・)
2018-03-31 00:15:00嗯…也没什么好意外的唔，看了一下是市有地，或许可行
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-31 00:17:00但Y04那块....周一的会中是有移到是管理学院那边的建议
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-31 00:17:00士林那边除了人行道没什么空间,淡水线底下能用吗
楼主:
sydwuz (・ω・)
2018-03-31 00:22:00这时候要看的是发展性
作者: abcdb6586 2018-03-31 01:14:00
文山场我有到 很多附近居民都没搞清楚状况到底是南环还是东环段的说明会就跑去会场lol 然后把捷运局的人没头没脑的臭骂一遍就离开 也没有想要听后续说明的意思真的傻眼
h大说东环段木栅场 居民诉求是增设博嘉站是什么意思东环段跟增设博嘉站？ 增设在哪里？
作者:
nektsu2 (N)
2018-03-31 01:27:00台糖那块？
作者:
chewie (北极熊)
2018-03-31 08:07:00西侧那些建物都是不符都市计画的临时建物 给补偿费即可真正的利益是变更都计后分回的土地权属
东环文山场增设博嘉站的建议是博嘉里里长提的 甚至捷运局邀来的教授也有附议 但个人觉得里长跟教授并不太管线型与自偿率的问题 甚至教授还说希望深坑线不要再拉去动物园转乘 拉到"博嘉站"（景美溪右岸的站）即可我满头问号 不一起在动物园转乘难道深坑线转文湖要转两次？ 木栅路交流道-木栅站的路幅不可能塞轻轨拉过去转
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-31 09:17:00骂完就离开 这在这种场合很正常....就情绪发泄而已其实对于东环段 因为场上很多都是银发族 所以诉求就是:希望在他们的有生之年能搭到这条线其实这话就是在说政府效率的低落其实 在可行性阶段的公听会 因为大多民众对此都还很陌生所以就算有想法可以发言 也是基于自身利益而自身利益跟大众利益的矛盾 其实也相当常见
另外文山场现场有议员提出会不会象山-动物园分段通车的质疑 副局长则强调东环段营运需南机厂支援 不会分段通
作者:
chewie (北极熊)
2018-03-31 09:47:00士林文林站附近的停车场并非都市计划的停车场 还是一般
也有年轻民众询问全环通车后规划的营运模式 副局长回应
作者:
chewie (北极熊)
2018-03-31 09:48:00建筑用地(商三特) 并无移设的特别理由
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-31 10:07:00但其实东环段也有机厂呀 只是并非全功能而已至少移到那边可以免掉可能拆迁户的麻烦