楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-22 17:36:56知道东京8号线吗？来往丰洲与住吉(押上)的计画线
由有乐町线分支 不过单独兴建效益不高
知道晴海吗？以前还没有东京Bigsite时 Comiket都是在晴海举办
如今晴海展览场已经拆除了 将作为奥运选手村使用
奥运完后将要再开发兴建大楼
但晴海没有地下铁 将造成极大交通压力
晴海线串联涩谷至泉岳寺再开发区、晴海、丰洲、住吉等地
并与京王井之头线直通(话说他以前也是我们小田急的)
提供一个有效舒缓交通压力的路线
1. 长度 ：约20.3公里
2. 营运模式：各站停车
3. 车站数 ：18站
4. 系统类型：1067mm窄轨 直流1500V
5. 使用车辆：20m级大型车5辆 与井之头线共通
6. 车辆基地：(Metro车)和光检车区新木场分室 (京王)富士见之丘检车区
7. 营业单位：东京Metro
路线图
https://drive.google.com/open?id=1tjvAHP592_fXxjfe8VpbmyPzFXw62sun&usp=sharing
车站位置 (全线均在东京都内、均为地下站)
1. 涩谷站 涩谷区道玄坂 国道246/首都高3号线底下
2. 青山学院站 涩谷四丁目 国道246/首都高3号线底下
3. 高树町站 涩谷区南青山 国道246/首都高3号线底下
4. 广尾站 港区南麻布 日比谷线广尾站
5. 北里大学站 港区白金五丁目 都道305号线底下
6. 白金高轮站 港区高轮一丁目 国道1号/都道305交叉口
7. 泉岳寺站 港区高轮二丁目 原田町电车区再开发区内
8. 田町芝浦站 港区芝浦三丁目
9. 芝浦埠头站 港区海岸三丁目
10. 西晴海站 中央区晴海四丁目 原东京展览场
11. 晴海站 中央区晴海1-3丁目 晴海Triton前
12. 丰洲站 江东区丰洲 有乐町线丰洲站2/3月台
13. 潮见站 江东区潮见二丁目
14. 东阳町站 江东区东阳四丁目 都道465底下
15. 千石站 江东区东阳/千石交界处 都道465底下
16. 住吉站 江东区住吉 在半藏门线旁边
17.锦糸町站 18. 押上站与半藏门线共用 省略
营运模式：
1. 连结井之头线，运行体系与井之头线一体化
2. 除清晨深夜外部分列车均直通井之头线
3. 部分列车需在东阳町站折返以配合住吉以北与半藏门线共用
优点：
1. 连结缺乏地下铁的晴海、北里大学等地，并串联泉岳寺的再开发区。
2. 舒缓东西线混杂，可降低至180%水平
缺点
1. 兴建困难，涩谷-高树町位于首都高3号的桥底
过泉岳寺后许多路段位于地层软弱的填海地
2. 丰洲站-月岛站间有乐町线隧道必须改建以容纳晴海线的连结口
3. 必须扩建新木场检车分室以容纳本线列车
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-03-22 17:50:00跟井之头直通就免了
晴海拉个BRT或路面电车根本很够倒是泉岳寺到南青山可以拉拉看 变成品川白金青山四谷早稻田 可能还比较有趣XD
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-03-22 20:04:00metro-seven和eight-liner能先生出来就功德无量了 :P
作者:
FF9318 (是非もなし)
2018-03-22 21:11:00这两条到底会不会动工阿XDD
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-03-22 21:50:00推
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-03-22 22:03:008号线去年江东区政府才发表整备计画 7号线就……慢慢吧8号线连盈亏都试算过了 不排除用6节车来减低营运成本
8号线我记得是直通有乐町线吧，而且其实有乐町线就是8号线来的
作者:
FF9318 (是非もなし)
2018-03-22 23:00:00八号线就有乐町线没错
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-03-23 00:03:00东西线去银座
作者:
FF9318 (是非もなし)
2018-03-23 08:13:00metro-7 跟井之头线原经营业者“东京山手高速铁道”的原始构想有一些相似
作者:
FF9318 (是非もなし)
2018-03-24 19:53:00这两条有列在去年的运输政策审议会 但顺位很后面XD