致 版主与各位版友：
原本的路线未满足需至少设五站的条件 故删除后修正重发
壹、概要
1. 长度 ：约12.5公里
2. 营运模式：各站停车
3. 车站数 ：5站
4. 系统类型：与环状线同系统的中运量捷运
5. 使用车辆：17m级中型车2辆 全电动车 急陡坡对应
6. 车辆基地：1. 阳明山上电留线处理日检 2.月检大检交由环状线机厂进行
7. 营业单位：台北捷运
贰、路线图
https://i.imgur.com/14wiEPM.png
https://drive.google.com/open?id=143RbUfXtH-U8SBx4h3Osf78FgLo1cZIz&usp=sharing
参、站位
1. 剑潭站 位于原有剑潭站东侧地下
2. 故宫站 故宫路与至善路交叉口地下，设有与环状线的联络线
3. 文化大学站：阳明教养院底下，附设公共汽车转乘站
大深度地下，采用高速电扶梯及电梯与地上联络
设有折返设施可行驶区间车
4. 阳明山站：阳明山公共汽车总站底下
大深度地下，采用高速电梯与电扶梯与地上联络
5. 花钟站：第二停车场底下，大深度地下
采用高速电梯与地上联络，并设有电留线
肆、营运模式
1. 与北捷其他路线一样6-24行驶。
2. 原则上行驶全程车，文化大学上下课时段加开区间车。
3. 文化大学与阳明山站电扶梯设备于离峰时段关闭以节约能源。
伍、优缺点
一、优点
1. 便利来往阳明山观光及文化大学通学
2. 降低阳明山道路交通堵塞与空气污染
二、缺点
1. 大深度地下施工不易，逃生困难
2. 文化大学受少子化影响学生减少，影响本路线生意