捷运吃到饱／新北：搭乘人数若提高 营收反会增加
台北市长柯文哲与新北市长朱立伦12日携手宣布双北合推捷运吃到饱定期票，双北需共同
分摊9.4亿元补贴款，外界质疑可能亏空市府财政。新北市府表示，目前估计新北市每年
要花3.8亿元补贴月票，但若提高搭乘人数，营收可能反会增加。
新北市交通局运输管理科长林碧芬说，双北定期票补贴额度分配，是根据悠游卡公司以大
数据统计，分析乘客搭乘的扣款地点是在新北或台北，最后抓出台北6成、新北4成的分摊
比例；新北市估计1年要分摊3.8亿元，财源来自交通局大众运输价差补贴预算。
林碧芬说，北市议员质疑补贴款支出可能亏空市库，但目前定期票还未实际上路，上路后
也需至少3个月的观察期来评估；若能整体提升民众搭乘大众运输的意愿，提高搭乘人数
，对整体票务收入仍是加分。
民进党新北市议员李坤城表示，双北定期票、新北市捷运儿童卡优惠都是一样的问题，市
府支出的补贴款都没有编入去年总预算，也没有经过议会通过；如果是从其他项目匀支，
就代表市府浮编预算，若办追加减预算，则是先斩后奏。3月27日新北市议会临时会，他
将要求交通局提报告，不要让好的政策流于选举买票。
国民党新北市议员刘美芳说，政策上路前相关效率没看到评估，过程有一点草率。
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