国发会同意支持桃捷棕线 预计115年完工通车
［记者谢武雄／桃园报导］行政院国家发展委员会今天召开“桃园捷运棕线可行性研究报
告”审查会议，桃园副市长王明德率市府团队出席审查会，委员们认为捷运棕线可将大台
北及桃园都会捷运路网系统连结，是北北桃生活圈重要运输廊带，同意支持本案并送行政
院核定，后续交通局将启动综合规划、基本设计、环境影响评估等工作，预计115年可完
工通车。
王明德表示，待行政院核定捷运棕线可行性研究后，交通局将全力办理综合规划作业，希
望在108年底获行政院核定，并于计画核定后7年全线通车，便捷交通网络，另捷运棕线将
强化周边土地利用，配合都市计画调整土地使用分区管制，借由容积奖励、都市更新及车
站站体开发等方式，带动沿线都市发展。
王明德说，桃园市人口约219万人，往返台北、新北市通勤需求高，北北桃1小时生活圈的
需求早已形成，目前从桃园市往返新庄、回龙仅有台1甲线、台1线平面道路早已无法满足
民众通勤需求，推动捷运棕线势必在行；捷运棕线起点BRH01站将与台铁桃园站及绿线捷
运G07站交会转乘，终点BRH08站则与万大线、中和新芦线回龙站采共构站内转乘，形成北
北桃生活圈的绿色运输廊带。
交通局长刘庆丰表示，捷运棕线从台铁桃园站，沿台1甲线、台1线进入新庄回龙，总经费
约195.59亿元，共兴建8座通勤车站，全长约11.5公里，全段采高架轻轨。
(自由时报)
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