中国各省市近年马不停蹄推动地铁建设，可惜的是因施工单位素质参差不齐，引发路陷事
故接连不绝，也令路人步步惊心。包括上海、广州、深圳等一线城市，过去均发生地铁坍
塌人命事故。最严重的一次发生在杭州，2008年因地铁路陷令50多人被埋，其中21人无辜
葬身在深坑中，沦为地铁血路的亡魂。
2008年11月，杭州地铁一号线湘湖站工地，一段长100米的路面突然下陷，13辆车辆掉入
深10米大坑，工地旁边小河的河水倒灌，深坑内积水深达2米，50多名工人及乘客被活埋
。事故酿成21人死、4人受伤。当局事后列出施工单位违规施工的罪状，8名承建商负责人
被判刑。
抢进度事故连连
广州市2013年亦发生同类事故，地铁工程塌陷面积约300平方米，幸无人伤；2012年上海
轨道交通12号线，施工期间坍塌酿5人死；去年5月在建的深圳地铁三号线延长线，位于深
福保大厦的工地局部发生坍塌，造成两人遇难。
内地专家认为，大陆屡现地陷，除了地质因素外，还有施工因素，包括施工人员素质不足
及施工监管不力，造成事故连连。
央视在杭州路陷后以《地铁施工事故频频发生背后带血的反思》为题报道，地铁施工事故
不少与急功近利，违背科学“抢进度”有关。不过“反思”在前，内地地铁事故依然不断
上演。
https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20180209/20300051
港媒爆料。