※ 引述《On10n (洋葱头)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2338408
: 桃捷绿线由韩车得标 监督联盟质疑Ansaldo打假球
: 〔记者谢武雄／桃园报导〕
: 桃园市绿线捷运机电工程，只有意大利Ansaldo、德国Siemens（西门子）投标，其中
: Ansaldo在投标厂商声明书中只签名、未打勾，不符合招标规定，全案送工程会厘清；桃
: 园捷运监督联盟今天召开记者会，认为Ansaldo这样的国际大厂，竟会犯下如此低级错误
: 显然只是被找来的临时演员，当初预言绿捷会由韩车（德国西门子是以号志、电力系统搭
: 配韩国Rotem车厢）得标，如今的趋势果然是由韩车得标。
: 市府交通局长刘庆丰表示，捷运绿线机电工程完全按照政府采购法规定办理招标，规
: 范也与近来北捷、中捷的标准相同，绝无阻碍或护航特定厂商，因本案规模庞大，市府为
: 求谨慎，才会将Ansaldo送工程会，至于陪标说法，如有证据，欢迎提供，市府会依政府
: 采购法及相关法令处理，如无，则请参选人勿再采取乌贼战术。
: 国民党桃园市长参选人杨丽环今日在捷运监督联盟总召牛煦庭、副总召史硕仁的陪同
: ，召开“内定厂商不敢上，陪标厂商不肯放？”记者会，会后，杨丽环带领众人高呼“假
: 投标，真陪标，市民权益要糟糕”、“国际大厂打假球，桃园市府偷做球”口号，她也强
: 力宣誓，为了市民福祉，会强力监督捷运相关议题。
: 杨丽环说，她多次召开记者会，强烈质疑市府是刻意为韩车量身打造投标门槛，如今
: 果然是按照这样的步骤在进行；牛煦庭也认为Ansaldo犯的错误，应该在标场直接宣布资
: 格不符，不解为何大张旗鼓送到工程会；史硕仁则表示，过去谣传市府找厂商来“陪标”
: ，Ansaldo到底是能力太差闹笑话，还是配合市府“打假球”？
: (自由时报 107/02/09)
https://goo.gl/mEcCgq 桃园捷运工程处回应
捷运绿线公平公正公开，禁得起检验
发布单位： 捷运工程处
发布日期： 107-02-09
提供单位： 捷运工程处
详细内容：
桃园市政府交通局长刘庆丰今（9）日表示，捷运绿线机电标采购案绝对公平公正公开，
他过去亦不断强调，而近日有质疑开标延宕部分，桃园市政府交通局特别就捷运绿线机电
标办理开标之过程，向外界详加解释，说明本局完全循政府采购法规定办理招标，规范也
与近来北捷、中捷的标准相同，绝无阻碍或护航特定厂商投标之立场，一切过程禁得起检
验，某参选人信口开河，任意抹黑，实不足取。
刘局长指出，107年1月30日捷运绿线机电标办理第二次公告开标作业，共两组厂商团队投
标，符合采购法规定，爰开标主持人宣布开标。首先进行外标封审查，两组厂商团队皆符
合规定，遂办理实质审查，亦即就厂商基本资格及特殊资格进行审查。基本资格包含公司
登记、纳税及信用证明、标单报价、切结书、投标厂商声明书等，特殊资格包含车辆、供
电及行车监控之实绩证明、财力证明、具有特定设备等。
两组厂商团队中，ANSALDO STS S.p.A（意大利商安萨尔多交通号志系统股份有限公司，
下称ANSALDO）为代表厂商之团队，虽代表厂商ANSALDO之投标厂商声明书已填妥所有字段
，然而ANSALDO团队之另一成员所检附之投标厂商声明书，项次一至项次十四之所有字段
却皆未勾选。投标厂商声明书未勾选，本府必须依照规定审查，某参选人反将ANSALDO之
文件错误扭曲为本府授意，颠倒黑白之说辞令人遗憾。
刘局长说明，因本案规模庞大，本府为求谨慎，并确保在采购法相关规定下公平对待所有
投标团队，爰立即暂停开标程序，并向采购法主管机关行政院公共工程委员会（下称工程
会）请求释疑，同时请本案PCM团队及法律顾问提出建议，市府将综整各方建议后研议最
妥适之处理方式，以避免误将具备资格的厂商摒除门外，更无所谓某参选人编造的“剧本
”一说。
刘局长表示，以某参选人过往指控市府倾向韩车，如果属实，本府大可直接淘汰ANSALDO
，仅让西门子进入评选。参选人如今却又说市府图利ANSALDO厂商，试问参选人到底要市
府如何处置？其实市府是以市民权益及永续经营考量，希望有多元选择让2家以上合格厂
商站上擂台进入评选比赛，交由专家学者决定最优良厂商，才是市民所乐见结果。
参选人宣称“ANSALDO只是临时被找来的演员，其目的就是‘陪标’而已。”试问参选人
是否有足够证据？如有，欢迎提供本府，本府将依政府采购法及相关法令处理；如无，则
请参选人勿再采取乌贼战术。国际一线大厂参与投标目的即系为能得标，怎可能只满足于
担当“陪标”之角色？ANSALDO作为年营业额数百亿台币的大公司，抹黑该公司亦属不当
。在新北市三莺线，ANSALDO与西门子都竞争激烈，两者在桃园反而合作围标？这根本是
参选人的编剧。投标本案时须出具之国外实绩相关文件，皆需于该国当地公证及本国驻外
单位认证，一般所需时间至少2个月以上方能取得，并非参选人所述7天内能完成。而参选
人于记者会及后续蔑视ANSALDO公司，认为ANSALDO能力太差，请参选人自行审阅ANSALDO
公司于国际及台湾曾执行之工程案，绝对是具有一定的能力。
刘局长也说，妈祖为台湾许多人民尊崇之神明，参选人勿再以妈祖婆自称，随意以妈祖婆
之名做出不负责任之宣言、臆测，来左右捷运绿线的发展，衍生许多不必要之困扰。另外
，也呼吁参选人再多关注台湾捷运机电工程采购案件与实例，第一次公开招标常常流标甚
至一家都没有，第二次以后才会出现厂商，现在捷运绿线机电标第二次公告开标，即有两
组国际大厂参与投标，岂非证明参选人所称“为特定厂商量身打造规格”之说辞是无中生
有？出现新的厂商不是很正常吗？还希望各参选人于选举时应提出对市府有建设之政见，
不要为了选举民调以抹黑提升自身能见度。
刘局长强调，桃园的三心六线发展建设，除捷运绿线外，还包括机场捷运、中坜延伸线、
大溪延伸线、三莺延伸线、捷运棕线，都会在市府的推动决心下美好实现。
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