台北捷运地景音乐蛮成功的，
可以说是台北捷运一大特色，
许多外国人候车都蛮惊喜的，
是不是桃园捷运没有月台进站音乐就不可能有地景音乐？
如果桃园机场站可以加入地景音乐，
也是蛮有特色的。

清洁做好就好 不用音乐没关系

慢慢做。

共体时艰。

其实可以定期更换 就算各站互换也好

桃捷先打扫吧

通学/勤族听久了恐无感，且很多人戴耳机，音乐反而干扰

学JR西日本好了，停车和通过还不同音乐那个音乐应该是警示用途，我觉得北捷高架平面段不播音乐实在是不恰当的设计

个人非常不喜欢公共场合有非必要的声音

希望音乐之外连车厢侧边都可以配合各线上色

连离站警示音都没有还是先别强求吧

进站警示音比较重要，离站警示音按照JR西的说法是为避免延迟仅放离站人声广播

某人表示：乘客有付比较多钱吗？这种没必要的东西应该拆掉

进站广播比音乐重要多了，而且有月台门就不会有乘客落鬼，只要列车接近前提示一次，再配合月台人员吹哨就够了，全罩式车站连吹哨也不用了。

北捷除了板南线和淡水线 现在其他线都是全罩式月台倒可不用

中和段&新店段：我呢

感谢 忘了打这些较早漏网的...但音乐真的觉得是其次

除了特殊地标，例如台北车站，一般地名用日文广播要用国语还是日文？通常一般地名如果有广为使用的翻译才会用翻译，否则需以当地语言播报，直接翻译可能也没人懂，有些即使是日本时代命名，日本也早就用中文的唸法称呼，此时再恢复旧的日文唸法日本人听的懂吗？例如美国的纽约华盛顿这类地名，中文使用已久，讲中文就知道是哪里，但美国并非每个地名的中文译名都广为人知。推错了，麻烦原po删除