年关出游潮！台铁至机捷“电动步道” 得再等1年
北捷北门站往机捷的连通道设置电动步道方便通行，不过相对转乘人潮比较多的台铁台北
车站往机捷连通道，通车快1年，电动步道却还没装设，对此负责工程的北市捷运局回应
，由于下方地下水水位高，得设置“无机坑”电动步道，工程耗时，最快明年2月才能完
工启用。
机捷通车即将届满1年，但像是电动步道仍旧只有通往北捷北门站完成设置，然而另一头
人潮比较多的机捷台铁连通道，却还没有完成施工。
周末假日，不少各国旅客大包小包，通过115公尺的机捷至台铁连通道，碰到缓上坡，不
想搭高尔夫球接驳车就只能靠自己多费点力。有旅客说，如果说有带小孩或是东西多，会
比较费力。
其实机捷至台铁连通道的确有规划设置电动步道，但因为正下方地下水位高，无法开挖1
米深机坑，因此北市捷运局表示得设置无机坑的电动步道，只是由于国内业者没有相关技
术，导致工程较耗时，得先委外国外制作设备，预计9月才会运抵台湾开始装设，最快在
明年2月完工后启用。
机捷到北捷北门站连通道总长约140公尺，而电动步道长度是51公尺，占1/3的比例；至于
机捷至台铁连通道总长115公尺，电动步道未来将长达60公尺，占高达一半的比例。
实际测试，从台铁大厅步行到连通道大约得花2分50秒，从北捷票闸口走到连通道大约快8
分钟，虽然还要再等1年电动步道才会设置完成，但快速方便、爬坡不吃力，碰上春节、
寒假旅游旺季，动线也更亲民。
https://news.tvbs.com.tw/life/859981