[新闻] 年关出游潮!台铁至机捷“电动步道”

楼主: jwph (胖达)   2018-01-29 06:56:05
年关出游潮!台铁至机捷“电动步道” 得再等1年
北捷北门站往机捷的连通道设置电动步道方便通行,不过相对转乘人潮比较多的台铁台北
车站往机捷连通道,通车快1年,电动步道却还没装设,对此负责工程的北市捷运局回应
,由于下方地下水水位高,得设置“无机坑”电动步道,工程耗时,最快明年2月才能完
工启用。
机捷通车即将届满1年,但像是电动步道仍旧只有通往北捷北门站完成设置,然而另一头
人潮比较多的机捷台铁连通道,却还没有完成施工。
周末假日,不少各国旅客大包小包,通过115公尺的机捷至台铁连通道,碰到缓上坡,不
想搭高尔夫球接驳车就只能靠自己多费点力。有旅客说,如果说有带小孩或是东西多,会
比较费力。
其实机捷至台铁连通道的确有规划设置电动步道,但因为正下方地下水位高,无法开挖1
米深机坑,因此北市捷运局表示得设置无机坑的电动步道,只是由于国内业者没有相关技
术,导致工程较耗时,得先委外国外制作设备,预计9月才会运抵台湾开始装设,最快在
明年2月完工后启用。
机捷到北捷北门站连通道总长约140公尺,而电动步道长度是51公尺,占1/3的比例;至于
机捷至台铁连通道总长115公尺,电动步道未来将长达60公尺,占高达一半的比例。
实际测试,从台铁大厅步行到连通道大约得花2分50秒,从北捷票闸口走到连通道大约快8
分钟,虽然还要再等1年电动步道才会设置完成,但快速方便、爬坡不吃力,碰上春节、
寒假旅游旺季,动线也更亲民。
https://news.tvbs.com.tw/life/859981
作者: DoD (咦~~~)   2018-01-29 07:32:00
这是转载前几天的板友的意见信箱回信吗?地下水位@@那篇推文不是已经有人说是“地梁”了吗。 (黑人问号
作者: keydata (keydata)   2018-01-29 08:36:00
在营运中的地下室敲开底版往下挖~没搞好就整个大喷泉喷土
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2018-01-29 08:53:00
干,去年就说等一年,今年再等一年,明年要不要再等一年?算了,当他不存在好了
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-01-29 09:13:00
我已经可以想像到要是盖电动步道盖到变成滞洪池,媒体会照三餐加点心宵夜酸成什么样子…
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-01-29 09:20:00
通车前有那么多时间不盖
作者: MiaoXin (妙信)   2018-01-29 10:26:00
如果变成滞洪池是柯P还是贺陈会被问候?或者是胖周瑜?
作者: ujay1990   2018-01-29 10:50:00
要盖的时候把通道封起来就好
作者: TuringTest (图灵测试)   2018-01-29 10:51:00
北捷盖的 出包当然是柯
作者: mkhl3 (承梦草)   2018-01-29 10:51:00
地梁怎么变成地下水位了……?(满脸问号)哪里的地下水可以只有一米深度的?XD
作者: TheGhan (驮兽)   2018-01-29 10:57:00
一个便当吃不饱,可以吃两个;一条捷运淹不够,可以再...
作者: chewie (北极熊)   2018-01-29 11:10:00
一堆没工程背景的人在学人家问号XD 地梁又不是政府单位承办回复不行的理由 事实上回文中也没提及不能做有坑道式的原因 只是有版友提是不是地梁的缘故 就被当真正原因了...依据机捷DOT施工时的钻探资料 地下水位在地面下3~5M左右比地下室的地板还高 加上这边邻近淡水河 地下水位会受潮差跟河水水位影响 所以开个洞是真的有可能涌水的
作者: relio (瑞哩欧)   2018-01-29 11:35:00
通车前有那么多时间不盖 +1000
作者: mkhl3 (承梦草)   2018-01-29 13:04:00
所以还真的那么贴近水位喔,感谢分析,那样子总有种一次台风淹光光的感觉呀…
作者: AllenHuang (∴'☆:∵★.\:)   2018-01-29 14:04:00
还好我都走北门
作者: chewie (北极熊)   2018-01-29 14:40:00
查了一下三重那侧的某工地(忠孝桥头 非常接近机捷DOT转弯处 地下水位是-1.5M 浮力超大 涌水机会也很大...
作者: mkhl3 (承梦草)   2018-01-29 14:49:00
-1.5m!?那不就根本随时都在水面上了
作者: YellowWolf (YW)   2018-01-29 15:03:00
哇哇哇
作者: relio (瑞哩欧)   2018-01-29 16:51:00
新加坡转乘到处都有电动步道,台湾连个最大捷运站居然要盖3年,真是丢脸
作者: mash4077   2018-01-29 20:48:00
记者该问未问:通车前难道都不知地下水状况?又,新加坡地铁去年才因出包不断而向北捷取经,转乘到处有电动步道也不保证不会丢脸
作者: kenro   2018-01-29 23:06:00
日本大部分站也没电动步道,距离更扯,应该是丢脸光了吧XD
作者: shter (飞梭之影)   2018-01-29 23:36:00
用一百台电动跑步机串连起来好了
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-01-29 23:49:00
有力气出国没力气扛行李 旅客好丢脸 不会搭出租车吗
作者: shter (飞梭之影)   2018-01-30 01:46:00
坦白说从淡水线或板南线走到这个通道口的距离还比较长
作者: gga5858 (Hi)   2018-01-30 02:34:00
“无机坑”电动步道,工程会比较耗时????不只是将步道直接放置楼地板上,不挖任何机坑,怎么会比传统步道较耗时?另外,新设的电动步道实在是太短,应再向东延伸至此处 https://i.imgur.com/vWvBOao.png且该处可利用楼梯的高低落差,使电动步道高层与台铁一致避免因无机坑步道,尚需另设缓坡造成旅客不便
作者: abetterman (天母托鞋王)   2018-01-30 11:29:00
运动一下就好了…不是一百公尺而已
作者: windty (风)   2018-01-30 13:18:00
效率太差 等那么久还没个影
作者: kenro   2018-01-30 18:12:00
真的效率很差不知为何怎都没想一起弄好 东拖西拖的又没很长

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