※ 引述《hicker (对于棒球 倦了)》之铭言：
: 标题: Re: [讨论] 南北线规划之我见
: 时间: Wed Aug 30 12:13:53 2017
<恕删>
随着信义线东延段的确认施工，小弟倒有些新的想法
目前表定 台北市东侧南北向轨道运输系统 正在邀集民众意见
http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=278055821&CtNode=15548&mp=115001
小弟的想法是，按表定一样自剑南站出发，走高架轻轨方式
自 敬业三路 乐群二路 堤顶大道 旧宗路(跨过国一) 成美桥 东新街
转 市民大道七段(松山设站采站外转乘绿线) 中坡北路
(后山埤利用三角自强公园设站电梯转乘蓝线) 再接 中坡南路(玉成公园设站)
利用玉成公园往下挖从高架转接地下隧道，并与信义路东延段的尾轨接合
甚至可把信义路东延段，含广慈奉天宫站，直接改隶纳入南北向轨道运输系统
信义线维持象山为终点站，若要再与棕线接轨，则持续走地下化沿着
1.信义路 松智路 庄敬路 325巷
或2.信义路 松仁路 庄敬路 (北医设站)然后直接连接麟光站
这可能是成本费用最低廉的可行模式了
: 个人构想是 直接从北环段剑南路站延伸 分几段说明
: 1.内湖路-堤顶大道-瑞光路
: 这边预计设三站
: (1) 洲子一号公园下方斜向设置洲子站
: (2) 瑞光路513巷与393巷间设一站
: (3) 瑞光路阳光街口设一站
: 2.瑞光路-民权东路六段56巷-新湖二路-旧宗路
: 这边预计设四站
: (1) 民权东路瑞光路口设一站(向加油站征地)
: (2) 新湖二路行爱路口设一站
: (3) 旧宗路行善路口设一站 同时设定为与民生汐止线的转乘站
: (4) 新明路成美桥前设置周美站
: 3.成美桥-松山车站-松隆路-(永吉路30巷)-松仁路
<恕删>
此路线中途其他设站规划，欢迎大家不吝提出讨论喔~
棕线的部分也可以规划改接六张犁站，就看后续如何配套转接