既然都要缓急分离
何不考虑现存计画
1. 板南线延伸
2.中运量民生汐止线延伸
能够直接和北捷接轨
无论是票价或时间才有优势啊
至于台铁
跑自强 莒光对号车
让基隆车站恢复以前城际转运站的地位啊
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-25 19:07:00板南线延伸已经被台铁给打死了
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jecko (振作....)
2017-12-25 19:13:00民汐线2段环评都还没过，别再死守民汐线了
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shter (飞梭之影)
2017-12-25 19:14:00这可能不是一百多亿的预算能搞定的再来就是政府想国造轻轨，板南线只能购车无利可图
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shter (飞梭之影)
2017-12-25 19:19:00不过轻轨弄完第三轨也废了板南线延伸已经没台铁问题
板南线不能国造吗但板南线的问题就是和台铁卡住，去想没有卡住的松山线比较容易
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Lsamia (samia)
2017-12-25 19:27:00可是盖第四轨的难度会比较低吗(？ 从八堵到南港耶
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-12-25 19:42:00把轻轨做成北捷规格和板南线直通好了基隆-南展这段仍然是台铁的照样收台铁票价然后双线站砍光光砍剩八堵七堵汐止
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chewie (北极熊)
2017-12-25 20:48:00民汐线一二期都只在汐止 是后续延伸计画才到百福社区所以没有现行计画到基隆 尤其是港边那圈的市区
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bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2017-12-25 21:34:00板南线即使能延伸基隆 也不如台铁可串成区域快铁的活性高
作者: kenro 2017-12-25 22:42:00
也认为台铁弄好还比较实在 但直铁别跑水库其实绕下没差几分
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tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-12-26 07:14:00从南展后有双轨的基隆轻轨 不就是类似三莺线的板南延伸方式了吗
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shter (飞梭之影)
2017-12-26 22:47:00但是不到南港就会跟三莺线不到永宁一样差一站差很多一个少转了万大线，另一个少转了北宜直铁、高铁
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-12-27 07:24:00三莺线就算盖到永宁也很难转乘万大线,距离太远最好的规划是万大线+三莺线(板南线盖到土城站)