想问大家为什么现在都没亮
是不是因为省电？
另外问题是终点站进站速度芦洲就很快
其他终点站就很慢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-23 22:25:00广告合约到期??终点站进站速度的话 慢速进站的可以看看端墙有多近
芦洲后面还有芦洲机厂所以进站很快文湖线终点也很快，后面也都有接机厂
作者: ron19971997 (rR) 2017-12-23 22:38:00
松山站后面有很长的尾轨但还是开很慢
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-12-23 22:45:00尾轨进路未开通的话就跟没尾轨的终端站一样
作者:
ckc1ark (伪物)
2017-12-23 22:50:00所以新庄机厂盖好的话 回龙站进站有可能变快囉?
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-12-23 22:52:00应该是会，但进新庄机厂那段属于折返线，所以仍有变量
机厂接尾端进站速度都是会正常中和车厂跟月台平行不是尾端，所以就很慢简单来说只要终点站后面没接东西就是龟速
还是不太懂后面有没有接轨道为啥会影响速度..?不都要停月台吗？ 这样的话跟后面有什么关系＠＠？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-23 23:10:00因为怕煞不住吧....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-12-23 23:19:00中间站煞不住顶多过走 但终点站后面是一道墙
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-12-23 23:19:00既然叫终点站，速度快怕撞墙尔尔
高架煞不住撞上去外头没轨道很可怕(淡水)地下煞不住撞上去就是墙...司机可能会受伤
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2017-12-23 23:30:00没轨道就出轨了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-12-23 23:36:00没轨道你煞不住该怎么办，谁敢让你开这么快来冒风险=_=
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-12-23 23:46:00一般的站前面还有轨道可以走，所以速度可以高，但是如果有车还是会放慢进站。反观终点站，如果后面是墙，为了保险会放慢进站，如果后面还有轨道，也是可以用比较高的速度进站，以上是普遍的状况
从标题所提到的路线来看...原 po 指的应该是站名牌灯箱吧 ?!
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-24 00:33:00对喔....这三条线 全罩式月台门的站 月台层不会有广告灯箱但站名牌灯箱 已经不亮很久了....
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-12-24 01:21:00可能觉得10再上去就有点快了
作者:
jwph (胖达)
2017-12-24 08:44:00省电吧，北捷车站的灯都没全开了，很多两个灯管只开一个
原来是这样……想说平常停都没有问题，底站应该也是没问题
作者:
wen852 (蓝迪)
2017-12-24 10:01:00原来那个可以开哦@@ 坐了十年新店线都没发现那里面有灯
进二月台一定降速吧，因为要过横渡线但是所有的终点站，好像南势角从月台头就开始滑行其他的都会高速跑一半，后半段才用低速滑行还有所有终点站里，新店站用的横渡线应该是号数最大的有时即使反位进出，车都用冲的
作者:
snxk (run)
2017-12-25 00:17:00开过头 倒车回来就好啦 至少还有缓冲的空间 如果没有缓冲空间 像网友举淡水站为例！开过头就跟人世间说掰掰而已