[新闻] 桃园机捷冲运量 市民卡打8折、A7往返A1减

楼主: agh386690 (tong)   2017-12-22 15:50:10
桃园机捷冲运量 市民卡打8折、A7往返A1降10元
https://udn.com/news/story/7266/2889833
桃园机场捷运今年3月通车,每天运量达到5万5千人,市府为冲刺运量,今天宣布推出3+1
+1优惠方案,包括桃园市民卡搭机捷打8折、持市民卡敬老爱心卡800点可使用,市民卡搭
公共汽车转乘优惠最高9元,另从A7体育大学站往返A1降价10元,往返A2-5各站降价5元,都要
在明年元旦上路,另从A21环北站前往中坜火车站,也提供公共汽车免费搭乘,期许未来每天
要达到6万人次搭乘。
市长郑文灿今天下午出席“一卡在手、直达美好,桃园市政府绿色运输优惠”记者会,他
说,桃园机场捷运有机场联外、北桃通勤椅及假日旅游三大功能,桃捷在营运服务、系统
稳定等方面表现良好,今年盈余将近7千万元,他希望运量持续上升,未来增购车厢,让
目前12分钟一班车缩短为6分钟一班。
搭乘桃园机捷最新优惠方案出炉,拥有桃园市民卡的民众受惠最多,有三大方案,第一就
是持市民卡(一般卡、学生卡)搭乘机场捷运可享8折优惠,持市民卡敬老或爱心卡者,
可使用敬老爱心点数800点(复兴区1000点),1点等值1元,等同每月可减免800元。
此外,持市民卡在1小时内搭乘桃园机场捷运转乘桃园市区客运,或搭乘桃园市区客运转
乘桃园机场捷运,可享5至9元不等折扣,一般卡为9元、学生卡为7元、国小的学生卡与敬
老、爱心卡则可折抵5元,促成点到点的绿色运输。
由于过去不少住在A7站附近民众反映,搭乘机捷往返台北票价过高,桃捷公司也顺应民意
,明年元旦起,选定A7体育大学站试办提升运量专案,往返A1台北车站票价从80元降到70
元,往返A2-5各站优惠5元,基本票价范围内维持30元。
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-12-22 15:54:00
林口台地一半居民不是桃园市民降价是持卡才优惠还是真的降定价?
楼主: agh386690 (tong)   2017-12-22 15:55:00
真正降价应该是A7而已,但悠游卡未来会不会纳入优惠
作者: TuringTest (图灵测试)   2017-12-22 15:57:00
推 但是降价还是太高啦!!!使用桃捷的新北市民会比较多啊
楼主: agh386690 (tong)   2017-12-22 16:01:00
A7A8属于桃园 持市民卡可以打八折A7降价到70在打8折是56元这样当地人应该就会满足了
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-12-22 16:03:00
桃园市民卡可以选一卡通或悠游卡吧
作者: p47603986 (凯开)   2017-12-22 16:19:00
推降价
作者: ayann718 (如果爱)   2017-12-22 16:50:00
要补当然是补桃园市民
作者: kensmile (高雄很赞)   2017-12-22 16:53:00
终于想降价了
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 16:56:00
中央出那么多资源盖桃捷 然后桃园只编补助预算给市民?
作者: chewie (北极熊)   2017-12-22 16:59:00
哪条捷运是地方100%出资兴建的啊?
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-12-22 17:02:00
机捷又不是只有你们桃园人在用的
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 17:05:00
我意思是说拿了资源还要对本地外地民众差别待遇?
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-12-22 17:07:00
台北新北也可以补助自己的市民卡啊卡公司要竞争 也可以自己用回馈金补贴用户
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 17:12:00
帐要算清楚的话 以后桃园人用台北公共汽车转乘补助叫桃市府自己出钱阿
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-12-22 17:13:00
支持您写信跟台北市政府陈情反应
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 17:16:00
我又没希望台北这么做
作者: jin062900 (jin)   2017-12-22 17:18:00
去找新北市长要补助啊 不然是要叫柯文哲补助吗
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-12-22 17:19:00
台北有台北卡 新北有新北卡 也可以陈情啊
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 17:20:00
北捷转乘优惠北市府是主张以"转乘发生地点"为拆帐依据我觉得需要厘清的是 地方政府该照顾的对象限"该区居民"还是"进入该区的国民"如果纯新北台北的旅次要双北负担还算合理啦 但是桃园的
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-12-22 17:26:00
这是全民的捷运,不是选票捷运
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-22 17:27:00
旅次还只补助桃园人很奇怪
作者: hayden218 (Hayden)   2017-12-22 17:38:00
下面几篇新闻 拟定台北儿童六折 台北市民怎么没喊要全台皆补助?
作者: kutkin ( )   2017-12-22 18:51:00
八折还是很贵呀机捷目前对桃市民还是赔钱
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2017-12-22 20:19:00
结果新北市市民才是机捷主要的通勤客源...科科
作者: kekas (貍)   2017-12-22 20:48:00
桃园市民卡的发行对象也不全是桃园市民啊...
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-12-22 22:05:00
市民卡有申办限制
作者: battlewind (==(oo)==)   2017-12-22 22:33:00
机捷又不是给这通勤用的 补助这些干嘛
作者: ezra (plz talk 2 me)   2017-12-22 22:35:00
机捷不给通勤用那设通勤车干嘛?
作者: TuringTest (图灵测试)   2017-12-22 22:43:00
机捷没有经过桃园密集区 大多数桃园人享受不到
作者: luckdot (ccj)   2017-12-22 22:46:00
欢迎外县市开车到桃园
作者: coffeemilk (雷克)   2017-12-22 23:02:00
所以机场捷运没经过桃园最多的人口密集区,那发给市民卡用意就是针对龟山囉?
作者: kutkin ( )   2017-12-22 23:28:00
问题在于弯绕...中坜林口那价
作者: Yelnats28 (live)   2017-12-22 23:40:00
全程都有八折不是吗
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-12-22 23:53:00
桃园为什么那么钟爱市民卡?这东西根本扰民Orz
作者: lidongyun (Dong)   2017-12-23 00:09:00
其实只补贴市民蛮合理,毕竟不是每个县市都像北高有那么多预算可以花
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-12-23 00:12:00
一阵子没去搭了 最近有比较干净了吗?XD
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-12-23 00:35:00
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-12-23 00:38:00
挖哩勒XD
作者: WeAntiTVBS   2017-12-23 02:00:00
只补助市民OK阿 非市民一律单一全票计费(没有半票)这样才有效
作者: aa2636   2017-12-23 02:30:00
无感
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-12-23 03:23:00
快点实施直达对号与直普不同价啦,烂死了还敢收这么贵的票价,不要讲曼谷如何,京成电铁Skyliner/Access/本线快速,JR成田线的NEX/Airport快速都活得好好的啦!
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-12-23 05:19:00
的确是应该北高捷运也各市自己补助才对
作者: mstar (Wayne Su)   2017-12-23 08:35:00
个人还是觉得机场那几站进出站加价就好,如果有人硬要在隔壁站下车再走到机场,那就随他们意思吧。
作者: vic631 (我要十一代低统阿~~)   2017-12-23 11:40:00
这种运量还有盈余七千多万.... 票价快点降好吗
作者: chienming40 (兔崽子)   2017-12-23 12:41:00
这是冲运量还是冲办卡?
作者: GaryHarris (盖瑞哈里斯)   2017-12-23 12:54:00
盈余7000万根本玩文字游戏好吗...等这位大人被郑文灿拉上去之后真实数字就会呈现出来了
作者: IS0987 (FQ)   2017-12-24 03:10:00
唉...选票捷运
作者: jcll (救照片中..><)   2017-12-24 03:11:00
选举要到了 桃市民才有票阿...胖周瑜做的任何事都有很深考量

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