北捷揪团开发双子星 柯P否决
台北捷运公司联手富邦金控等四家公司，开发台北双子星案，在上周五的一场会议中，被
台北市长柯文哲否决，宣告出局。柯文哲拍板决定，要首创一套“公民参与”的招标流程
，为台湾立下典范。
据知情人士转述，柯文哲会中表示，过去由政府主导的大型开发案，包括太极双星、美河
市及大巨蛋“几乎都滋生弊案”，若明年3月重新招标的双子星开发案，由北捷自行找财
团开发，恐引发市民疑虑，因此要求北捷不要参与投标。
为重拾公民对大型开发案的信心，柯文哲更进一步指示，请市府研拟将“公民参与”精神
纳进公开招标过程里，也就是从招标资格、程序、内如、评分标准等所有招标过程“全向
外界揭露”，做到完全透明，甚至评选委员会的成员，也可由公民选出。
柯文哲指示北市府研议公民参与招标过程的办法。知情人士表示，若真能推动成功，“公
开招标、公民参与”将成为国内政府工程开发案的创举，能有效防阻公开招标过程中滋生
弊案。
曾轰动一时、底价高达700亿元的史上规模最大的捷运联开案“台北双子星”（C1、D1）
，历经五次流标并爆发弊案后，一直乏人问津。北市府规划明年重启招标，北捷还找了富
邦金、中华电信、日本三菱集团的三菱地所、JR东日本等台日重量级企业，共组投资开发
团队，欲参与明年招标。
北捷拟透过转投资的“北捷物业开发及管理股份有限公司”参与开发，却被部分台北市议
员质疑，北捷自己跳下来玩是“球员兼裁判”，更质疑可能在招标过程中“护航自己”。
这些质疑的，加上过去政府主导的大型开发案经常爆发舞弊，让柯文哲重新思考，由北捷
来主导开发是否妥适。
一名市府高层昨（26）日表示，北捷转投资的物业管理公司，其持股仅占25%，其余75%要
引入其他股东，这让北市府认为，为何要转投资另一公司、而非北捷自己来做？若北捷要
透过物业管理公司开发，为何不100%持股？
另一名知情人士则说，政府开发案最容易滋生腐败之处，就在于招标过程，官商勾结绑标
、围标更是司空见惯，民众早已对大型开发案失去信心。因此柯文哲打算在明年招标前，
设计一套让公民可以参与的招标流程，避免双子星开发再发生弊案甚至胎死腹中。
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