台南捷运第一期蓝线跑第一 规划费获议会通过
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2017-11-24 17:30
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市议会今天变更议程回复大会，审查市府垫付款案及议员
提案，其中，包括台南捷运高架单轨系统第一期蓝线规划费1800万元等垫付案均获通过。
根据交通局的规划，台南捷运采用高架化跨座式单轨系统，共有2条优先路线，并列入中
央前瞻计画。其中，中华路环线的“蓝线第一期”，即以铁路为界，先建半环，自台铁大
桥站沿中华路、中华东路至大同路站。另一条为府城横贯线“绿线”，自平实转运站至永
华市政中心。
交通局表示，第一期蓝线经中央核定列入前瞻计画第一期特别预算，补助规划作业经费
1500万元，市府配合款300万元，共1800万元。为争取时效，送议会同意先行垫付，以办
理后续相作业。
市议员蔡育辉、卢昆福今天对捷运兴建提出质疑，认为台南人口才多少人？竟要花几百亿
元，后续营运也要花钱维持，未来如果失败怎么办，市府财务评估不能太过乐观。他们并
不反对该预算，但提醒市府应该要注意这些问题。
市议员吕维胤则表示，蓝线目前只先建半环，未来应该继续延伸中华南、西、北路完成环
线，才能更具效益。台北当初盖捷运交通混乱也是怨声载道，，但想像现在台北如果没有
捷运，交通会是什么样子？台南捷运的兴建，是在做20年后的工程，而且未来有助于纾解
安平的交通。
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-11-25 13:39:00台北经验不能套用在台湾其他城市，看看高雄就是例子
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-11-25 14:30:00对的方向
作者:
fman (fman)
2017-11-25 15:04:00真的不看好南捷，人口基数太少了，拿北捷来比真的太看得起自己了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-25 17:17:00盖绿线我还能理解，蓝线?
作者:
azcooper (cooper)
2017-11-25 18:37:00哈哈盖百年的百年建设
看到延伸中华南路笑了，是盖给人搭的吗www绿线比较重要吧
作者:
over999 (唉呦)
2017-11-25 21:09:00又一个没路网就在盖环状的
作者: ctbro25451 (br25451) 2017-11-25 21:36:00
南捷真的有点问号 公共汽车先搞好吧
作者: geesegeese (殴) 2017-11-25 21:54:00
炒作企划中
作者:
elijah (无)
2017-11-25 22:44:00台南凑什么热闹
作者:
over999 (唉呦)
2017-11-25 22:49:00台南公共汽车早就没救了
作者: windty (风) 2017-11-25 23:44:00
公共汽车没搞好 也没去培养大众运输使用习惯 就拼命盖捷运 人口基数也不够 根本只是想炒房兼负债
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-11-26 02:34:00台北经验不能套用在台湾其他城市，所以才盖便宜的单轨谢谢人口基数少也破百万 所以才盖比较便宜的单轨而不是昂贵的高运量捷运
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-11-26 11:54:00别再崩溃了好吗？澳门才多少人口人家捷运已经要通车了何况台南市区有一百万人为何不能有捷运台湾周遭国家已经几乎全输光了还在只看帐面数字什么都不作车祸空污就会自己降下来？商圈会自己生出来？
市区人口不到100万，再者应该是等路网健全后才盖环线怎么会想先盖蓝线呢
其实台南公共汽车从0到有进步蛮多的，只是干支线整合后就陷入停滞状态，绿蓝红尖峰过度拥挤有不见交通局有改善要培养运量应该先一边增加班次，一边积极处理违规才是不过市府态度就眼不见为净，南二都尤其如是，莫怪大家唱衰南捷了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-26 14:28:00然后呢？盖一条佳里-台南车站-关庙的也比蓝线值得不是?
我也觉得傻眼，主干道的路线不先盖然后先盖环线是...
正常城市应该都是主干线先 环线先盖的目的到底为何？
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-11-27 04:04:00我也觉得得先盖绿线...盖半环蓝线一点效益也没有吧
零号出口已经告诉大家，蓝线绿线都是优先路网，只是蓝线送审进度比较快啊
作者:
terry79 (人生自古谁无水桶)
2017-11-27 22:28:00有到南科才应该吧