20171126 捷运绿线新乌日站
施工照片 https://imgur.com/gallery/YbRmJ
今日在冲台中某活动，
在新乌日转乘台铁时顺便拍摄的。
https://i.imgur.com/vsdWmm4.jpg
https://i.imgur.com/ahyqtoS.jpg
车站右边有一个行人天桥式的出入口
右边是只有开过台中灯会的绿地
应该如果那天盖出公司或商场
应该有预留空间吧。
捷运车站型式为地面车站，岛式月台。
继续下面。。。
https://i.imgur.com/1bcFf4e.jpg
捷运绿线筏子溪桥，完成也差不多了。
https://i.imgur.com/KHXj7vw.jpg
站内大厅层还在施工中
https://i.imgur.com/qzCQIkj.jpg
https://i.imgur.com/leLo8Ed.jpg
https://i.imgur.com/W9cA25h.jpg
站后面的X型横渡线，跟整备用月台。
https://i.imgur.com/O7UYywH.jpg
大庆站
https://i.imgur.com/VG6Hvmn.jpg
施工中的台中车站月台
第一次在高架化后去场次活动下车
动线真的是超级难走，好处是后站
开始有一些商业活动开始。。。

台中真的整个活过来了

推 好文共赏~国内五座三铁共站(构)唯一的平面捷运站

推...三年后台中应该会很可怕

南港/台北-全地下 板桥-台高蓝:地下 黄:高架台中- 高铁:高架 台铁 捷运:平面 左营-台高铁平面 捷运地台中不是已经是第二大城了吗 从北到南依序是一二三XD话说,国内捷运站有平面车站的也没几座北捷只有红线几座 高捷则是除轻轨外完全没有 桃捷也没有

可怕实在不是一个好的形容词，再怎么可怕也不会比台北可怕

台中现在就是塞车塞得很可怕啊XDD 看那精美的台湾大道停车场

https://imgur.com/tHL5m24 上礼拜拍的https://imgur.com/jaTI0si 这张是7月拍的金鱼缸但现在连通道那边遮起来了

市政路有通到工业区的话，就能解决很多塞车问题了

推

高捷的平面站都是终点站...

是喔 高捷的维基页也没写 所以有所不知

维基毕竟是人写的，而且中文维基的编辑者少，维护上更难

推

不过中捷这战真的很有特色 应该有角度可以拍到台铁和捷运列车并行吧 这才是全国唯一阿不像北高的台铁和捷运,虽然共站但完全是平行世界避不见面XD

高捷红线北段(青埔-南冈山)也算并行吧？

喔? 没看过有铁粉去拍台北市区应该就是西门站一带了 高 台 蓝 绿的轨道都通过可惜完完全全隐身地下 啥也看没讲到高捷 高雄轻轨的最后两站 google已补上而且轻轨还换了符号 应该是最近才改的

高捷红线北段虽然是并行，但因为一个是平面一个是高架，所以没在同一个平面上

中捷非联开明年试运转...快把蓝线补上去吧

桥的净空貌似设计成有架空线的XD

捷运高铁台中站的大厅层侧面高程感觉和新乌日平行，不知道会不会打开来让大厅层整个互通？

唉，去一中街的橘线.....

南冈山前那一小段平面 也算是跟台铁并行啊

桥头那边开始可以同时拍到高捷台铁往北行驶的 只是一个在平面一个在高架

台中早就辗压高雄了..

台中碾压高雄，但交通建设持续被遗忘，可怜的台中

推

某人无知到不行 科科

台中跟高雄我觉得都差不多欸

新乌日站的轨道有预留延伸线吗？

台中蓝线一旦建好，高雄就真的彻底被超越了