路政司认同悠游卡诉求 分摊争议绑轻轨有解
https://www.udn.com/news/story/7327/2820441
2017-11-15 16:32联合报 记者翁浩然╱即时报导
北高“卡”战多时，一卡通于北市畅行，但悠游卡在高雄频受阻，还有建置高捷加值机的
2000万元分摊额度乔不拢，月前遭高雄要求若不支付，悠游卡就“哔”不进高雄轻轨而再
次引战；悠游卡公司董事长林向恺今天指出，9日已透过交通部协调开会，路政司认同应
依实际卡片使用率分摊建置费，也认为阻挡悠游卡进入轻轨不合理。
悠游卡公司坚持签约时已确立高捷加值机建置费应该以“实际使用率”来分配，并在使用
率达20％后可进行讨论，不满高捷以全台发卡量、消费额占各家电子票证的7成为分配基
础索取2000万元分摊额度，至今拒绝支付。
悠游卡公司总经理林季良指出，公司申请进入高雄轻轨多时，7月就已经得标、符合相关
规定要求，不料9月底高市突然额外以分摊费争议绑架，若卡片未能于高捷加值就不能“
哔”进轻轨，完全不符合公平交易，也不合理。
林向恺今天出席活动时受访表示，交通部路政司于9日介入北高卡战进行协调并提出意见
，主张分摊方式要公平合理，因此认同分摊费应以“实际使用率”为基础，而高捷也不应
该以尚未解决的分摊费争议阻碍悠游卡进入高雄轻轨。不过，高雄只称要带回讨论。
林向恺说，若以现在将近20％使用率来计算，分摊建置费约600万元，加上开通费约300万
元，总共要900万元，若后续月平均使用率有变动、超过20％也可以补付差额，但变低不
会要回费用，“这是我们释出的善意，就看高雄怎么接球回应”。
林向恺也指出，行政院长赖清德上个月要交通部一个月内完成协调，进入高雄轻轨的技术
等问题都已解决，就差“启动”，只要双方协商完成，相信年底前，悠游卡就能“哔”进
轻轨。
作者: kevincgg 2017-11-17 22:14:00
一卡通哔不进北捷不就双方大和解了
当年路政司对北捷不给台湾通用说过很重的话...XD
作者:
ckTHU (XD)
2017-11-17 12:46:00这是两个公司的合约与商业纠纷...
作者:
chewie (北极熊)
2017-11-17 12:24:00仲裁委员会等于就正式进入法律阶段了 现在还是协调阶段 两个县市政府乔不拢 由中央出面先协调很正常
作者:
ps1 (知识就是力量)
2017-11-17 01:30:00标题写路政司 内文都悠游卡在讲
作者:
TPDC (Anxuan)
2017-11-17 01:59:00路政司：我没说话啊 （黑人问号
作者: mark820324 (肥肥) 2017-11-17 05:54:00
都悠游卡在讲…
“路政司认同应依实际卡片使用率分摊建置费”前几楼真的有看内文？
作者: tony0526 2017-11-17 08:06:00
前面高捷不是说都悠游卡自己在讲 路政讲的话也不是这样
作者:
tajvano (kuang)
2017-11-17 10:53:00再前面一点有“悠游卡公司董事长林向恺今天指出”，某楼真的有看清楚？