[情报] 桃捷默默的更改了A1站普通车的发车时刻

楼主: raysun0130 (raysun0130)   2017-11-16 23:12:28
如题,最近发现A1站普通车发车时刻从原本每小时08、23、38、53分
往前提早一分变成07、22、37、52分。
但却没有任何公告。
去电客服询问提早开车一事,客服表示官网上有公告,
且改早的原因是因为有人反映希望提早一点。
但关于公告改点的部分确实在官网上 无法 找到相关的讯息;而唯一有做变更的,
只有在各站头末班车的A1站普通车字段有所变更(原6:08→现6:07),
而且再说,谁会没事一直去官网上看首末班车啊。
另外,根据客服的说法,因为有人希望提早一点而做出变更时刻的动作;
然而,原本尚未更改时刻之时,列车往往于发车时刻的08~23秒左右会发车
(例如表定8分开就会在约8分8秒~23秒开走),
而提早之后大约是在发车时刻的45~55秒左右发车,
(以前例8分开的即为7分45~55秒开走),比原本的时刻只提早大约23~28秒。
而这些许的提早,却在列车至A3站就已将提早的时间吐回去,实在不解
这个提早有何实质上的意义。
总而言之,不论改点的出发点为何,身为一个班距固定、发车时刻固定且长的
大众运输工具,通车以来未曾改变过的时刻在一夕之间忽然变更且没有公告,
虽然幅度轻微,但是却反映出了桃捷的不在乎。
不公布各站普通车时刻表也就算了,连改点也都不想公告,不是很懂他们在想什么。
或许得等到每个仰赖机捷通勤的人们,因为一些状况变成要用跑的赶车,
而车门却在眼前关上之时,才能发现那日常,早已变样。
谢谢大家看完QQ
作者: metroman   2017-11-18 01:04:00
推楼上
作者: shter (飞梭之影)   2017-11-18 01:22:00
平日晚上七点搭台北车站>环北方向普通车都一个人坐一排位子让刚搭区间车从汐止站到台北的我还真有点不习惯
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆)   2017-11-17 23:41:00
第一线员工的困扰根本对X捷不痛不痒好吗...都可以在第一线缺人的时候办内部甄选让内定的人去后勤行政部门了...
作者: vic631 (我要十一代低统阿~~)   2017-11-17 23:28:00
明明就桃捷单方面的问题 也能怪乘客不提早出门...
作者: ubei (ubei)   2017-11-17 22:30:00
日本早二十秒发车在那道歉我们只会要求乘客早点出门就好了
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-11-17 21:39:00
不管改几分钟,公告都是必须要做到的,不公布时刻表又检讨乘客不提早搭车是哪招
作者: countryair (countryair)   2017-11-17 21:22:00
第一线员工感觉一直被整
作者: joshua5201 (炸虾子)   2017-11-17 20:11:00
铁路运输公司搞成这样超好笑的
作者: agh386690 (tong)   2017-11-17 18:31:00
15分钟班距都空荡荡了还想加密北捷尖峰时段 重叠区间改点对多数人没什么感觉,非重叠的线才有差
作者: saikyoci (saikyoci)   2017-11-17 17:40:00
不公布突然改点也只是会增加乘客对你们家第一线员工欢的机会而已 说到底吃亏的还是自家公司
作者: relio (瑞哩欧)   2017-11-17 17:25:00
不知道什么时候可以缩短班距?
作者: Vincient (v)   2017-11-17 17:14:00
一家随便的公司 感觉桃捷迟早出问题
作者: kobe92 (Good)   2017-11-17 14:27:00
桃捷车距那么长,不公布一不小心真的会迟到,而且最近没加值季票,买了一次回数票,每次到月台去换票,其实柜台人力已经吃紧,还用这种方式盖章换票,真的是走回头路很没效率改其他通勤方式还是不搭机捷了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 14:17:00
反正有人就觉得不用在意那一分钟
作者: moaice (丸)   2017-11-17 13:25:00
一分钟没差不公布,慢慢就会变成不做也不会怎样,就散漫
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-11-17 12:44:00
可能到待避前全部都提前25秒吧北捷上次松山新店线改点也有公告,但公告不明显,几乎没有人提前知道
作者: coldman519 (我歌月徘徊 我舞影凌乱)   2017-11-16 23:22:00
对比前一篇的谨慎 真的是反观
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-11-16 23:24:00
车窗不洗,提早一分钟的要求倒是挺快回应的啊?
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2017-11-16 23:29:00
因为洗车要钱啊
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-16 23:30:00
......桃捷到底在干嘛啊!效率好像都放错方向
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-11-16 23:35:00
提早1分跟延迟14分技术上是没差的XD
作者: shter (飞梭之影)   2017-11-16 23:52:00
这提早的秒数会比较容易在长庚医院让直达车顺利进站吗?还是只有 A1 站自己提早秒数后面的还是原时刻啊?
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-16 23:59:00
现在桃捷驻板人员也不在了吧!之前还有看到会跳出来回复,现在都潜水(离线?)这些问题都真的很扯,改变不公告是合理的吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-17 00:07:00
呃....我只想问 1分钟有差吗??
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-11-17 00:21:00
是没差很多 但这已经是改点的程度了吧便当局这样搞一定被凎樵到飞起来 桃捷到是不太在意
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-11-17 00:43:00
毕竟没公开普通车时刻
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-11-17 00:44:00
开大绝:搭车之前都不看时刻表啊?
作者: shter (飞梭之影)   2017-11-17 00:50:00
其实桃捷本来就不想公开普通车时刻表,方便他自己偷改
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2017-11-17 01:32:00
人家没公开,自然也没需要公告吧?
作者: mykorianda   2017-11-17 03:29:00
觉得一分钟没差的点是......满不食人间烟火的....差1分没公告,可能上班就会迟到总之桃捷这种公司无视旅客权益 忙着舔抱长官也不是新还有“直达美好”这标语也好滑稽 每次看到白眼都差点不回.....
作者: sfhk46 (db空Der)   2017-11-17 03:38:00
机场捷运班距那么长,错过一班至少延迟七分钟这还不考量直普间、其他路线、运具转乘衔接是否顺利
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-17 07:30:00
老话一句....早出门就不怕迟到了几年前的北捷也是不公布时刻表的 乘客也不知道有没有改点而现在的机捷也是这样 没公布普通车时刻表则普通车的改点也就不会公布
作者: MiaoXin (妙信)   2017-11-17 08:11:00
台铁一开始应该也是觉得“一分钟没差”,现在已经变成一刻钟没差了@@
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-17 08:13:00
到底何时才会公布时刻表呢?(敲碗敲到破掉)我指普通车↑↑↑
作者: azcooper (cooper)   2017-11-17 09:00:00
可看成晚14分,反观前篇
作者: liweihau (lee)   2017-11-17 09:00:00
北捷以前没公布 但现在还是公布了阿桃捷反而在做人家以前做的事情zzzZZZ况且班距长15分钟呢 不公布的话 这要让只停普通车的站周遭的的居民要怎么安排搭车的时间...如果是为了自己方便调度而不公布 那我只能说真的没救了没有将提升旅客乘车便利性 作为首要目标
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-11-17 09:12:00
早出门就不怕迟到,和公布时刻表方便旅客安排行程,根本两件事
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 09:13:00
开车时机是司机员时间到检视无问题才会启动发车 怎可能都是那几秒固定发车。 更何况列车是在端点等候发车 实在不懂那几秒钟 不到60秒的差距有何差别难道北捷也都是 准“秒”发车? 反正普通车都在那边等候发车早点进车厢发车就好又不是中途站。那这些人还是不要搭公共汽车好了。不然每天都在唉唉叫有人真的逻辑有问题。总不能叫刚出生的婴孩做青年的行为动作。就看这成长速度如何
作者: liweihau (lee)   2017-11-17 09:29:00
早出门就不怕迟到 是阿 那高铁台铁客运都不用时刻表了早出门就好了啊
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2017-11-17 09:36:00
如果是区间车,有时候还真的不用看时间去搭车,像是北部这种列车密集度高一些的。可是楼上怎么提的好像几乎都是有对号座的呢~
作者: liweihau (lee)   2017-11-17 09:37:00
这跟对不对号是两回事...是"需不需要先知道发车时刻" vs "直接到车站" 的差别列车密度高当然可以不用呀 问题是班距比较长的这种...
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-11-17 09:39:00
为什么会扯到对不对号...高铁尖峰班距有时候都赢桃捷买自由座还不是要看时刻表应该说一间铁路公司那么不在乎自己的时间,令人不敢恭维到现在误点还是只接把萤幕上的时间改掉= =
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-17 09:44:00
买自由座还是要看时刻表 是看这班车停那些站吧....准秒发车不是做不到 而是有没有要求到这样而已....看看上篇 延误20秒都要发道歉声明了....应该说是提前20秒
作者: liweihau (lee)   2017-11-17 09:49:00
就做事严不严谨的差别 台湾常是差不多就好 不想做的更好
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 10:15:00
某人也很奇葩,难道现在10分发车 你10分或9分才会到现场上车吗?难怪会说现代人态度跟严谨度很差,难保去车站的路上都不会有任何状况吗?保留时间都不会有
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 10:20:00
差一分钟其实差很多........
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 10:23:00
只会讲那些微的差距 却不说自己在其他通勤时间过程误差更大 心态可议啊。跟那种会拿放大镜检视别人 自己行为却不自省有何差别?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 10:23:00
很明显突然性的改时刻表很有问题,也不用检讨使用者为何不早到,人家早到一分钟两分钟也是早到不是吗?
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 10:25:00
有人拿出数据都说不到1分钟(虽然不知正不正确)有人还不看内文?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 10:28:00
预估桃捷会这样"白目"地突然性改时刻也是预估通勤时间上预留误差的一环没错,但不代表桃捷没必要为此检讨,使用者自行检讨是使用者自己的问题没有必要你来为他检讨。
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 10:31:00
只能说要挑战压线的人就要有搭不上车的准备,又不是每个人家都在车站旁边走过去就好,在前往车站不管是公共汽车、捷运转乘、自行骑开车难道连保险时间都不抓真的很厉害,延误在怪东怪西,敝人心脏比较小是至少都10分钟前到火车站等候,先到也可以看看手机、新闻无不快活啊
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 10:34:00
你说的都对阿,但这不是桃捷能不提前公告的理由
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 10:35:00
检自己都不检讨还期望什么?既然都说的早到1,2分钟也不会搭不上,如果今天是该改5分那种我也会跳出来不平
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-11-17 10:36:00
你都觉得使用者要自行预留时间了,那桃捷预留个让使用者知道今天要改点的时间也很合理吧?台铁高铁把每班车都提早个一分钟然后前一天晚上才突然公告不被干死才怪
作者: YMH (Alex)   2017-11-17 10:50:00
提早一分钟在三重站转车至少不用跑步了,赞
作者: ping0623 (晓风残影)   2017-11-17 11:08:00
有人还是执著1分钟 差几秒钟就决定在于司机员关门时间真的有提早发车之问题再来讨论吧
作者: TuringTest (图灵测试)   2017-11-18 16:11:00
班距最好要公布,如果不行在公告调整就好了
作者: jknm0101 (ㄆㄘ)   2017-12-01 21:56:00
早一分钟真的有差好吗

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