楼主:
QQMMWA 2017-11-09 12:27:46台北捷运是每80万km故障一次
港铁是50万
东京是多少????
我记得前三好像都没东京 有谁有数据
作者:
CSmonkey (akagi)
2017-11-09 12:46:00人身事故
作业自己作不过东京发生的延迟也可能是JR和私铁 未必是地铁
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-09 13:01:00你的东京地下铁是都营还是metro也都没讲 作业自己做
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-11-09 13:01:00而且日本地下铁的营运模式比较像是传统铁路
作者:
zab3940 (vancouver)
2017-11-09 13:12:00东京地下铁太复杂 直通车一堆 延迟是稀松平常的事
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-09 13:39:00没遇到就等于没事，如果运气不好常遇到。大概也会感叹日常任务吧…
遇过山手线延迟，但东京那段重叠站很多。赶时间就去搭其他线
作者:
NCC1305 (火车男)
2017-11-09 17:25:00这是RAMS的东西吧,日本人不大玩这个,和外销有关的才会碰
作者:
shter (飞梭之影)
2017-11-09 22:09:00东京不在意是因为替代路线平行方向太多了
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-10 07:13:00那两组转辙器不是联动的吗？转辙器扳转到让列车不同轨道跟时间精准有什么关系？
作者:
iLtz (噗~)
2017-11-11 18:04:00号志平行进路没有边撞或过走之虞就可以同时建立让不同列车通过，与是否准点无关
某楼说对了，日本有自己的Risk Analysis，不完其他国家的游戏
作者:
fumini (7楼有正妹)
2017-11-12 21:15:00新加坡表示：已羡慕