[新闻] 悠游卡分摊高捷6500万的会议 高捷:柯P主

楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 17:46:27
悠游卡分摊高捷6500万的会议 高捷:柯P主持的
2017-10-27 17:17联合报 记者杨濡嘉╱即时报导 https://goo.gl/HdU9WP
悠游卡暂时无法在高雄轻轨使用的争议,引发台北市和高雄市隔空喊话,两市的市长也都“
出声”了。高雄捷运公司今天出示104年和105年两项会议纪录,“证明”悠游卡公司分摊高
雄捷运全闸门开通、加值机等的相关费用6500万元的会议,是104年7月19日在台北市政府召
开,且由台北市长柯文哲主持;有关悠游卡公司先付4500万元、加2000万元由高捷公司暂先
支付的会议,105年2月25日在悠游卡公司会议室召开,悠游卡公司董事长林向恺也出席。
高雄捷运公司总经理贺新说,关于高雄捷运开通全闸门及建置加值机费用分摊比例、数额,
一直都是照104年7月19日的会议执行,都没有改变,这场有关多卡通的会议由台北市长柯文
哲主持,悠游卡公司出席人士包括当时董事长戴季全、副总林季良、经理许耀勋等,另有悠
游卡投控当时副总经理健菖,高捷公司董事长郝建生、总经理陈瑞腾、企画处长林志铭出席

贺新说,这场会议决定高捷多卡通的建置费用,是以发包后的实际数额为计算基准,高捷也
承诺将自行吸收部分建置费用成本;有关高捷建置成本分摊,暂以金管会所公布的各票证公
司发卡量为计算基准,高捷多卡通系统维护费用应以票证实际使用量为计算基准,悠游卡同
意得视情形先行预付,嗣后多退少补。
他表示,高捷多卡通相关建置费为2亿多元,交通部补助8000万元,不足的1亿2000万元由悠
游卡、一卡通、远鑫卡、爱金卡分摊,按104年多卡通会议结论,悠游卡需分摊6500万元。
贺新说,高雄捷运多卡通预计105年7月开通,105年2月25日高捷与悠游卡再次就多卡通建置
之事开会讨论,这次由当时悠游卡控股公司董事长贺陈旦主持,出席人士有当时悠游卡控股
公司副总经理蓝健菖、悠游卡公司董事长林向恺、副总林季良、经理陈静芳,高捷公司出席
的是董事长郝建生、处长林志铭、经理邱岱蔚。
105年的会议,高捷公司和悠游卡公司同意悠游卡分两阶段支付分摊费用,先付4500万元,
至于2000万元加值设修备的费用暂由高捷公司先行支付,来双方再视旅客反应、悠游卡使用
率等情形,经合意提供捷运站内加值机加值功能,并讨论归垫高捷先支付及衍生费用事宜。
悠游卡何时归垫这2000万元?贺新表示,105年7月1日高捷多卡通启用记者会后,林向恺表
示如果悠游卡在高雄捷运使用率达到20%,就会考虑加入加值;去年7月到10月,悠游卡在高
雄捷运假日票卡使用率达到20.4%,平常日也逐渐成长,显已达到悠游卡设定的门槛。
关于高雄环状轻轨票证,贺新说,投标之前都向票证公司说明,上线条件之一就是票卡的加
值服务据点应包含四大连锁超商中至少一家,“且必须于高雄捷运车站内提供自助及人工加
值功能”,悠游卡、一卡通、远鑫卡都投标,悠游卡也缴了36万元权利金,可见悠游卡公司
了解票卡须在捷运站内加值的必要条件,高捷公司即请悠游卡公司依承诺归垫2000万元。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-10-27 17:50:00
还在带风向 就算是柯P主持的会议依旧要靠合约行事好吗
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 17:51:00
合约就是继续慢慢谈啊 没结论人家当然以会议记录为主^^
作者: cloud7515 (殿)   2017-10-27 17:52:00
契约条款优于招标文件内之其他文件所附记之条款
作者: Gauss (Gaussss_Physics)   2017-10-27 17:53:00
继续跳针,吃相难看
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 17:53:00
自己要投标就没得哭囉^^悠游卡谈吃相? XDDDDD
作者: ckTHU (XD)   2017-10-27 17:56:00
xylophone135 按合约行事,没有履约就按既有程序来走啊....
作者: jimmykuo123 (安安~住哪~几岁~给亏嘛XD)   2017-10-27 18:01:00
合约就重头到尾没提到要当盘仔付2000万阿XDDDD
作者: mark820324 (肥肥)   2017-10-27 18:02:00
高捷主张的是 2000我高捷先垫了 想上轻轨请先还钱 大概吧
作者: waynedd (加西莫多)   2017-10-27 18:02:00
没差呀!悠游卡就进不了轻轨而已,反正悠游卡不是看不起高捷微薄的运量吗?
作者: ArgusX (阿加斯.艾克斯)   2017-10-27 18:06:00
1.北捷多卡通事件合约金额 金额各凭本事2.高捷加值机事件合约金额 金额各凭本事会议记录其实没用, 但是合约是双方谈好就算的3.高雄轻轨, 进驻条件没达成
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 18:12:00
那个所谓协议看起来就像是某数字共识一样 没有共识的共识XDD
作者: ArgusX (阿加斯.艾克斯)   2017-10-27 18:16:00
把北捷多卡通和高捷加值机拆开成两个事件看A合约跟B合约是两件事, 有啥本事谈到啥金额或条件然后"签合约写在里面"...这个才有用就算谈1元, 人家就是有条件这样谈而会议记录应该只是历史文件了, 至于UU卡想要的进驻轻轨除非政治解决吧, 不然应该是泡汤
作者: AMDX6 (AMD-X6-1055T)   2017-10-27 18:20:00
所以合约是写啥?我比较注重合约
作者: kenro   2017-10-27 18:23:00
应以合约为主吧,开会和会议结论是能当作效力吗?
作者: cloud7515 (殿)   2017-10-27 18:23:00
在高雄可以吧
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-27 18:27:00
人家会议纪录都拿出来了 yoyo粉还在凹还是有人主附约都搞不懂?
作者: ultratimes   2017-10-27 18:46:00
恩,纪录都拿出来了,上一篇也有说明的确悠游卡公司应该遵守游戏规则
作者: cloud7515 (殿)   2017-10-27 18:52:00
遵守会议记录优先于契约的高雄特色的游戏规则
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-27 19:01:00
对于主附约都搞不懂的人有什么好期待片面毁约还真是好棒棒
作者: qweasd951 (ya)   2017-10-27 19:09:00
高捷真的是很扯 干脆倒一倒算了 反正没人搭
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 19:13:00
没人搭你悠游卡现在是在哭什么XDDDD
作者: ultratimes   2017-10-27 19:18:00
悠游卡现在在吵轻轨啊不过不管轻轨还是高捷,未来都应该是爆炸性成长的悠游卡要是不快点解决,以后想花钱进来也进不来了
作者: qweasd951 (ya)   2017-10-27 19:31:00
高捷爆炸性成长 这是不是哪里有问题
作者: jimmykuo123 (安安~住哪~几岁~给亏嘛XD)   2017-10-27 19:33:00
幸福城市不是喊假的 人人都有随时要爆炸成长的信念XD
作者: iqnine ( )   2017-10-27 19:33:00
高捷傻傻的 柯p讲的话能信?
作者: kenro   2017-10-27 19:54:00
所以就看合约啊,傻傻的,连会议记录也要讲,有证据就亮出
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2017-10-27 19:58:00
运量20%以上 关键字 既然达到契约说的就付钱吧使用率已经达到了!
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-10-27 20:02:00
合约上好像没有20%这个数字
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 20:04:00
那合约上到底有什么? ^^
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-10-27 20:27:00
再 议←重点大guy4这样
楼主: fcfd (哇!)   2017-10-27 20:28:00
XDDDDDD
作者: lidongyun (Dong)   2017-10-27 20:55:00
该这篇写的很清楚
作者: waynedd (加西莫多)   2017-10-27 21:38:00
北市长代表北市府,所以北市府讲话没信用就是了?
作者: cloud7515 (殿)   2017-10-27 21:55:00
契约签了不认 是谁比较没信用啊
作者: ASUS (hi)   2017-10-27 22:06:00
新闻中双方最后一场会议是在2016年2月25日,而正式契约是在2016年3月28日签订,不论双方在先前会议中如何谈判,正式契约中没有提到就不算数
作者: waynedd (加西莫多)   2017-10-27 22:10:00
北市长这样放话,当然是台北不尊重签好的合约
作者: ASUS (hi)   2017-10-27 22:11:00
先前的会议只是拟订契约的“草案”,契约内容应以签订后为准在契约签订的前一刻双方都可能对契约内容进行变更,
作者: waynedd (加西莫多)   2017-10-27 22:30:00
悠游卡可以继续这样主张,反正悠游卡不急着谈加值分摊问题就摆着,高捷就继续依照轻轨规定悠游卡不能上而已,反正悠游卡觉得高捷市场小,不值得投资
作者: fussstk (XD)   2017-10-27 23:14:00
高捷是不是智能不足?合约是什么,和柯p主持又如何北捷直接废一卡通悠游卡不通高捷 根本没差市占率低 运量低 这么爱搏版面
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2017-10-27 23:18:00
几年后,北捷就不要续约一卡通。看谁吃亏!还是郝斌斌比较聪明,直接拒用一卡通。
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-10-28 01:20:00
会议记录有可能是单方面写的啊,合约才是双方签的。。。比较好奇的是,高捷都不管合约怎么写吗?为什么高捷不一开始就说明会议和合约内容一定要被人家用合约打脸,才说是会议记绿?
作者: lidongyun (Dong)   2017-10-28 02:26:00
作者: yah13305 (martos)   2017-10-28 09:28:00
违约可提告吗?
作者: waynedd (加西莫多)   2017-10-28 09:46:00
好好笑,郝龙斌时代北捷拿多卡通补助建置后,却闲置设备不用叫做比较聪明,公帑这样花却得到赞许,真是有够错乱要高捷依照合约拿会议纪录无效,然后又嚷嚷北捷直接废一卡通,要把已经签约的合约撕毁,这厢说得合约跟废纸一样,原来有人可以接受北捷不遵守合约
作者: geesegeese (殴)   2017-10-28 10:44:00
废除两卡互通,唯一解反正有一种卡能互通就好,公家的票证就是差
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2017-10-28 15:19:00
废除两卡互通+1
作者: lidongyun (Dong)   2017-10-28 22:14:00
还是量身为悠游卡订做标准才是公平正义
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-10-28 22:31:00
某人还在带喔
作者: elvson (FEEL)   2017-10-29 11:39:00
看了两造新闻,感觉重点其实有被模糊了,应该是轻规招标时有设加值机的要求,悠游卡公司其实早知道,不但领标,还决标,并缴权利金,这可是现在进行式,和悠游卡未作为就想进入电子支付遭金管会打脸,不是如出一辙吗!当年北捷开放多卡通,也是同时要求各票证业者,要同时整合公共汽车业者,大家不都乖乖作,那有悠游卡凡是都可摆烂再来卢的。

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