印象中西门紧急停靠站位于西门站与西本愿寺中间，月台的部分是备用状态，
大厅层应该有点规模，所以想说如果这个大厅层类似大桥头站与延平北路地下道之间，
那种通道的概念，或是像西门地下街这样，将北边六个出入口与西门站相接，
把西门紧急停靠站拿来活用，把空间改造成一个可以通行的空间，不知道可行不可行？
这样西门站也可以有站外厕所等设施，才不会一个紧急停靠站闲置在地下，
那天路过西门站时，见到出口六那边的人潮突然想到，大家觉得呢？紧急停靠站能利用吗?

另一侧可没有月台可停靠啊

拿来当捷运站厕所 商店 或是通道 不是给台铁用啦!!!想说反正台铁用不到 不如让出来给大家用 XD

弄成咖啡厅应该不错 但要实体隔离轨道区

当地下街这个想法好像不错

之前不是有拍电影"总铺师"，说不定还能拿来开餐厅(误)

那是华山辣一直觉得华山可以哪来当储车区用

装满满玻璃 当地下观火车与高铁的咖啡厅 （？？

华山东出口整理一下可以当折返整备区的原始设计是四条轨道的空间，弄整备空间绝对够

便当局：咦 隔壁想租过去做厕所耶

比较期待西门地下街连到北门

西门地下街延长北门 命名G区纳入大北车范围(?)当咖啡厅也不错，万世桥站的运用方式，不过应该看不到高铁

西门到北门间的地下街计画，被20年前的市长取消了

取消就再开就好 其实是看这样作有没有那个价值吧

我记得很久以前看过一篇文章说两者间是有连结但一般人不能进去

不可能再开啦 地上物北门外地下结构超级复杂

无