槟城地处马来西亚北部麻六甲海峡上的一座岛
火车基本上只有到马来半岛的北海，要搭渡轮才能到槟城本岛
因此升旗山的缆索铁道是现时槟城唯一的轨道运输系统，类似香港太平山缆车
一般来回票30元，现在也有快速通关的票60元
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左边是一般票的排队人潮，右边是快速通关，当天是星期六
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这是升旗山缆车站的站体，从市区可搭 204 公共汽车到这里
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缆车外观，这种缆索铁道的车厢倾角都很明显
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车厢内装，使用快速通关的乘客可以先上车坐位子
之后放一般票乘客进来会把车厢挤到超满的
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缆车控制台，基本上驾驶是固定在靠山顶这端，上下山都由这边操控
槟城升旗山缆车只有两组车同时上下山并在中途交会
https://youtu.be/r13WZBFsn0A
中途两列车交会影片
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山顶风景好视野佳，轨道旁边草皮也看得出来有特别整理过
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回程的山顶车站，一样是分一般车票与快速通关
不确定一般车票要等多久，当天买快速通关上下山都是当班列车即可上车
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沿线路程景
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槟城路面电车则是英国统治时代留下来的遗物
跟香港的叮叮车是类似的东西，不过很久以前就停驶了
有找到槟城路面有轨电车的相关资料不多
http://kblimcom.blogspot.tw/2013/02/blog-post_23.html
https://cn.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=1941619
其实槟城人似乎也不见得会想保留文物，不过今天去 Jalan Penang 这条路仍看得见
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这条路基本上是单行道，轨道在中间的车道上
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当初应该是配合路面电车设计的路口，今日仍维持那曲率
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在接近槟城光大转运站附近的路轨
如果不是途中在街上看见路上埋有铁轨，我还真不知道槟城其实以前有过路面电车
因为槟城老城区从清朝商人居所、孙中山的基地到英国时期各种建筑物遗迹都有保留介绍
但真的没看过有哪一个观光宣传说明槟城历史上这条路面电车