楼主:
gga5858 (Hi)
2017-10-14 18:52:53※ 引述《Rentria ()》之铭言：
: 新闻来源:信传媒
: 新闻完整标题:小碧潭脱离倒数第一 北捷进出人次最少的站其实是
: 新闻内容:
: 北捷最空无一人的那一站到底是哪里？你可能以为是新店线支线的“小碧潭站”，不过台
: 北捷运108站中，小碧潭站在今年5月的日平均进出量排名107名，倒数第二，日平均4542
: 人，那第108名到底在哪？答案是棕线的捷运万芳社区站，日平均4243人。
: 小碧潭站，成为倒数第二名，并不意外，又因为设计不良，所以必须与松山新店线的列车
: 避开，使得绿线有部分班次只能开到台电大楼，不能每一班都到达新店。偏偏小碧潭附近
: 的“美河市”居民也几乎都是开车族，小碧潭站虽然被笑称为“美河市站”，但美河市的
: 居民却很少使用。
目前小碧潭线运量长期倒数第二，
先前民众常有废线建议。
昨日台北捷运工程处，
成功出租小碧潭联合开发大楼，
该地将新开全台最大的 IKEA 商场，
可营业面积高达16687坪。
相信在全台最大家居卖场宣传下，
可为小碧潭线带来可观的人潮。
目前小碧潭线仅可开驶3列编组的列车，
且每小时也仅有4班车，
未来商场营运后恐难以疏散庞大购物逛街人潮。
捷运公司或许可评估该站扩建月台长度至6节车厢，
或更新号志增加班车的密度。
相关新闻：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171013000072-260202
小碧潭从来就不是倒数第一 哪来脱离小碧潭的问题从来就不是运量，就算有新北投的运量也是不值得开
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-14 18:56:00单一商场应该不会比去新北投的观光客多
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-14 19:00:00如果真的要扩建应该考虑的是让台电大楼区间车开进去
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-14 19:01:00比照港铁将军澳线的调度方式，新店3班 小碧潭1班
集中卖场不一定比较好吧，头前庄附近很多但运量是倒数
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-10-14 19:23:00会啦 IKEA环北不少人搭捷运公共汽车来的
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-14 19:34:00把箱子推回家变得更简单...
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-10-14 19:35:00楼主太快把捷运局降格了 XD
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-14 19:36:00XD
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-10-14 19:37:00ikea不是那个卖牛肉丸跟馅饼冰淇淋的店吗
其实把东广场还有某连通道改建一下就可以延长月台了反正现在东广场也没有好视野了
作者:
kcl0801 (kcl)
2017-10-14 19:47:00IKEA也有配送服务 坐捷运去买 空手回家也不是很奇怪的事
头前庄附近的IKEA很多要自己搬，环北可配送才多不对是敦北打错了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-10-14 20:09:00IKEA不是早餐店吗??
作者: ymad (MD90) 2017-10-14 20:25:00
小碧潭下面就是新店机厂塞不下6节实在说不过去
作者: ymad (MD90) 2017-10-14 20:27:00
前面留超长一段拿去做广场超浪费
高雄的ikea也满多人搭捷运或轻轨去的很多人都是专程去吃饭 家具那些只是顺便逛逛XD
小碧潭有段时间是真的倒数第一阿～Ikea或京站 什么都好赶快盖好才是真的
呆铁：IKEA也懂食事才是本业!?IKEA：略懂。
作者:
jwph (胖达)
2017-10-14 21:21:00搭捷运去家俱店可以先看看阿 看完实体后在网络上买
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-10-14 21:40:001.月台弄长把台电大楼车开进去2.废线 其余免谈没有人在因为一间ikea牺牲公馆以南的运能的 大坪林以后会变成转乘站 怎么就不强调一下增加运能的方案
话说到底谁会搭捷运去IKEA买家俱... 不是不行啦 只是应该很少...是可以去ikea订了以后请他们送就是
我觉得北捷不会为了一间ikea而扩月台把区间车开进小碧潭
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-14 22:17:00IKEA可以给小碧潭线吸人气 但是乘客也不会把买来的家具搬上捷运 所以还好 而且好像IKEA的餐厅才是主打??
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-10-14 22:32:00如果台电区间车要延长 最大问题是车辆数之前看RN，说新店线depot容量无法容纳每班车延长
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-14 23:10:00所以 绿线该盖第二座机厂了 就旧南调拿来用吧XD
新庄机厂盖好以后，也可以和芦洲北投机厂各帮绿线分点
新店机厂不是也拿来支援新庄线的吗?所以等新庄机厂盖好，新芦线、新店线班次才可能在加密吧
我早说过应该拿前台铁玉成调车场做第二机厂，原新店机厂做一半空间给6节长小碧潭站，老师在讲~有没有在听呀。(误)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-14 23:45:00可惜不是给京站的死对头新光三越...
IKEA又不是只有家具 家饰也可以买啊 我都背背包搭捷运去
作者:
edos (DOS)
2017-10-15 09:22:00想太多,谁没事一天到晚搭捷运逛ikea?顶多假日人潮多点..
作者: victtgg (ttgg) 2017-10-15 09:25:00
高雄ikea很多搭捷运去? 狮甲站一天才6~7千人进出 XD
敦化ikea很多人是搭公共汽车捷运去的.开公共汽车就能解决的事为何要开捷运.?小碧潭是用来打脸北捷用的.
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-10-15 10:55:00ikea已经有新庄店(头前庄站)跟敦北店(台北小巨蛋站),小碧潭站那边位置太偏,边际效益不高,真会去的,也以自己骑开车为主(敦北店在台北市区,大家还比较会搭捷运去)
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-10-15 11:40:00业者拓点的思维不是只有捷运站的考量，大台北地区还有大面积卖场、停车位足够的点
小碧潭这个点应该是看上大台北南区的潜在客群新店 中永和 文山这个区域 旁边又有环快 算方便
作者: victtgg (ttgg) 2017-10-15 11:49:00
ikea开在小碧潭那边就是主打消费者自己开车来:国3(安坑
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-10-15 11:49:00应该没多少地方了，ikea看上新店，目标应该是瞄准十四张重划区及裕隆城带来的新住户需求，更远一点可以吸二高一带的土城三峡客源。别说这些地方都还是空地未开发完成，业者分析拓点是看很长远的。也许小碧潭站因此增加运量不多，但是旁边的安坑交流道可能会交通打结
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-10-15 12:01:00为何不改建成小碧潭高架轻轨？
说到小碧潭 如果再往东到十四张接成安坑轻轨好像也不错，只不过可行性很低就是了打错应该是往西
Ikea土城三峡客源应该不会去小碧潭店，太远中途靠近板桥已有新庄店在大汉桥旁新店双和是大区，它只靠南边客源就够活了有没有捷运只是锦上添花。停车位要够更重要
文化习惯不同。ikea在台湾的业绩也不好,台湾人买家具还是习惯二省道那种家具店。像我老妈逛了一趟ikea,只淡淡的回应我:那些看起来都太"了笑"(台语,意思是不耐用),而且有的要自己组装,台湾人又更懒得去组装了倒是它的餐厅跟出口处卖外国商品的还比较特别吸引人
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-10-15 13:38:00.肉丸子.鸡翅
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-15 14:44:00目前溪南地区大卖场的主力是在中和，也是没在靠捷运
作者:
jecko (振作....)
2017-10-15 14:50:00ikea餐厅还不错，他们家的东西不耐用，简单说就是好看不中用假日去逛逛吃东西吹冷气遛小孩
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2017-10-15 19:34:00也不推ikea家俱
作者:
poopaa (poopaa)
2017-10-15 19:41:00新店双和文山就130万人口了 说不定还可以吸南港汐止二高一带的人 小碧潭优势就是二高旁啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-10-15 20:17:00新店+双和+文山,约121万人不过如果相较桃园店(200多万人口),台中店高雄店(超过300万人口)的市场来说,是相对算少的就是....
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-15 20:19:00汐止开车的话应该会去新店，搭车的话会去敦化北路
作者:
Chjung ( )
2017-10-15 20:26:00不过ikea一开..新北市要更努力取缔中央路的路边并排违规现在只要假日从二高下来..就很莫名其妙会卡在路口这边经过后才看到一堆车占据路边违规停车导致车道缩减...
作者:
mybfgf (我的男女友)
2017-10-15 20:37:00ikea跟台铁一样,本业根本是卖吃的吧 XD 南崁1间特力家居,年营业额(25亿~30亿),差不多现在五间ikea的营业额
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-10-15 21:07:00美河市的居民应该会不爽底下的秘密通道就要被发现了 XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-15 21:24:00那条不是已经对外开放了吗??
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-10-15 22:46:00开很久了，但目前应该多半是当地人在走
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2017-10-15 22:59:00南崁的年营业额跟五间IKEA营业额差不多跟卖吃的关联性在?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-10-16 01:04:00我觉得这里变ikea版了ㄏㄏ
车没变多，盖新机厂只是减缓储车需求，不可能增班小碧潭是高架轻轨啊，不是已经有六家轻轨了(误之前算过，松山新店线如果要全线3分班距，需29列车(26正+3备用)，现在列车也不够，更不能向淡水信义线拿回配车，北捷哪条路线都缺车
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-17 13:56:00从橘线拿车呢？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-17 14:09:00所以北捷(捷运局)可以再提增车增建机厂计划吗??
作者:
starymoon (Starynightmoon)
2017-10-17 15:01:00不是说桃园高铁那个才是最大吗？
从橘线拿车更不可能，橘线前阵子6Y都要借车了337/338进出2次橘线，都是因371-4 6Y时备用车不足橘线运用数我忘了，但好像包括备用10%刚好需33列而且现在橘线运用数因为增班肯定再增加，不能像以前371-4还能外借到东门通车后
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-17 19:45:006Y是6年大检修??
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-10-18 01:43:00是滴如果531/532确定转到绿线，然后传说中的549/550也来绿线，就刚好符合全线3分班距需要的26+3=29列这个29列也适用于小碧潭延长为六车后开进主线时的情形
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-10-18 11:53:00小碧潭是高架轻轨?