刚刚在逛Youtube发现一个影片
https://youtu.be/WITlf8x7FEQ?t=4m14s（无字幕，但用词简单）
这个外国人说到台北捷运非常方便
甚至对于机场捷运有非常高度的赞赏
甚至说这是亚洲地区非常好又便宜的捷运系统
外国人跟台湾人的看法好像很不一样耶
不知道版友有什么看法？
加码一篇：如何成为台北捷运大师（笑）
https://youtu.be/v5t5AshR-uI

旅游节目夸奖当地是常态我们还是多检讨什么是该做到而没做到的

想到我美国表弟还是高中生时来台湾玩都搭出租车移动因为他习惯纽约物价 认为台北出租车很划算(即便夜间加成)..

其实纽约出租车也不贵就是

说烂的都被剪掉了 你说怎么办

同邻近的香港机场快线到中环正价HKD$100相比是便宜的

外国人觉得便宜，台湾人觉得贵啊

因为台湾人标准高呀，而且价格感受度不同举个例子，我去北京搭地铁，虽然转乘设计颇烂跟一大群人走到天荒地老了还没走到另一个月台但看在搭多远都只要2元的份上我也不觉得它很烂

是有多自卑啊？外国人说好→客套、旅游节目效果不好→看吧，果然就是烂？

买林口的人会说太贵没人搭

对外国人来说，北捷优点是好又便宜，机捷优点是便宜

楼上大大，外国人是哪国人啊？

对某些人来说 只有欧美白人叫做外国人

世界有200多国...

世界各国的经济状况、物价都不一样因此对于桃捷这个票价的感受本来也就会不同年收、物价水准高于台湾的国家 对这价钱会觉得便宜如日本、香港等

我要是住伦敦、纽约，并不会觉得桃捷票价便宜，因为他们的机场（希施洛、纽华克、甘迺迪）搭一般捷运到市区票价也不过新台币180～240元左右应该没人会认为英、美年收、物价水准高于台湾更正：''低于''台湾

我倒是有留意到第二个影片里有抱怨门口立柱的那一圈以一个181的角度来说真的很讨厌那一圈，拉环撞眼镜更已成为日常

拉环那个正常 要让你的身高撞不到 会造成很多人拉不到

真的很慢

非洲人当然会觉得贵 但来旅游的会有非洲人吗

台湾鲷：不管啦，比北捷贵就是烂

外国人其实很会讲场面话

都称赞台湾 还有人酸 到底多自卑...可悲

外国人会在摄影机前说不好的吗

说句实话我觉得台北捷运算是我搭过的地铁系统里面最简单易懂又四通八达的首尔地铁每次转乘都走到铁腿……还有不少电动步道但是首尔地铁有韩英日中四种语言，车站用数字编码对外国游客很友善首尔的机场铁路直达和慢车价格差一倍但时间差不多，所以大家都搭慢车（其实开很快）而且机场铁路有经过许多重要车站，10分钟就一班，因此通勤旅客还不少但是在首尔站月台居然是停地下7层……

贬低自己国家并不会变得比较高尚 可以检讨不要自卑

对美国人收入来说台湾交通费用真的便宜又好，是我们所得跟已开发国家比低不少

有够可怜 外国人称赞我们也能酸 是有多自卑www

台北真的很方便 交通费用也很低 可惜收入真的也太低

林口人觉得贵，外国人觉得便宜！很简单啊，进机场加成100，通勤月票再打折！

以纽约地铁收费2.75镁=台币83元（计次收费），林口到台北单程80元而言，个人是看不出来美国人会觉得便宜

但是美国人不会从林口开始搭

纽约人如果从甘迺迪机场到曼哈顿，搭Airtrain+MTA共7.75镁，对比机捷机场到市区160元，美国人会不会觉得便宜也是见仁见智个人认为即使欧美人机捷（对比台物价）不觉便宜，但搭乘品质好，也不至于觉得贵

汽机车过桥进台北就收过桥费跟进城费，大众运输就便宜了

先把北捷票价*2再来靠北林口人说贵

以前淡水到中山单程80啊 后来才被改低了 厂厂

对A7A8A9来说，真的很贵

淡水/林口到台北车站的距离虽然差不多,但时间差近10分钟

在林口等一般车要15分钟，是淡水的好几倍，等车时间算进去，不一定比较快

机场捷运只要照班表去搭车,其实没差....反而还比较准反而淡水站尖峰班距6分钟,离峰班距8~10分钟,不好抓...

问题机捷好像也没有公告每站普通车的班次啊～ @@"

早就有网站资讯可以查

是自卑 还是自省? 过了头就成自我矮化还自以为中坜