今日下午出差，在小碧潭至七张做到正常列车，前四节停在站体外，七张到站后，仍须换
车。
此为特殊或常态？若如此新店线的班距可望再最佳化鞥ㄥ

若如此，该带相机去小碧潭了XDDDD

原po没拍下来??

三节吧。有三节停在月台外吗？

若此为真 则应该是特殊 原先的三节车进厂检修吧

到七张是开六节车门吗？

以前不也是六节车进小碧潭~

那是久违的好久以前了

3节车不够用了？只有三列要和新北投共用

因为吓呆所以没拍，个人小碧潭上车在靠金鱼肛，在七张下站的位置与以前不同，变成在最后面的位置，故上来询问，搭车时间为17:5x

金鱼“肛” WWW

x329-x330，x330依旧开灯、车内显示幕也维持运作，只在车厢分界处拉绳隔开

就是古早以前 三节车还没上线前的的运作模式

七张下车位置会平移3节，离金鱼缸远近没差好奇，为何3节车缺少时不是把6节调去新北投开，而是小碧潭费力封锁3节(车门听说要一扇扇个别隔离)6节跑新北投根本不用封锁车厢，直接用就好了

新北投那3节月台门能作动？还有新北投要用手动驾驶可能连停车位置都和平常不一样所以也一样要隔离吧

没考虑到月台门啦，但以前淡新时期就这样了月台门其实很简单，设常开就没事了，但停车位置可能驾驶会不习惯吧，只是这算软件很好改硬件本身是配合的

以前六节车进小碧潭都要封掉其中三节禁止进入..新北投用六节会不会再被附近居民抗议？

三节跟六节的噪音有差得很明显吗？ @@"

现在三节车应是三组 397 398 399 新北投与小碧潭各用一列所以应该还有一列在机厂内备用 只是这次居然无法调用??

车门用钥匙也可以硬件常闭

会不会是要换贴纸麻烦 所以用六节车比较快???

备用应该都在芦机…

橘线没有用到三节的机会吧? 为什么备用要放芦洲机厂?

…维修

维修需求吧

399限新北投，如果397和398都不能使用就没法了可能刚好一列排定定期维修，另一列恰好无法出车？小型维修会在新店进行，6Y才是芦洲

三车组2005年12月开始交车 2006-7-22开始载客 时间过真快

371-3和321(推测)都是交车到载客时间短的