6月
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日平均： 52,485人次
总运量： 1,575千人次
平均每一旅客运距： 20.30公里
客运收入： 1.23亿
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7月
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日平均： 53,358人次
总运量： 1,654千人次
平均每一旅客运距： 19.70公里
客运收入： 1.36亿
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资料来源
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
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发现都没人PO来帮忙贴个

加油

公司不少新庄人改搭机捷

还可以

以为暑假出国人数多运量成长会不少..

暑假出国一家人都叫接送或开车吧。机捷给自由行一两个人搭的

叫接送比较方便

想到之前从环北搭到林口花了125吓了一跳XD桃捷应该即使运量不多也可以赚得不少也不用像北捷一样还要支付转乘优惠

两三个以上接送比机捷便宜

也不用像北捷一样要缴租金折旧

如果家族出游有大行李我还是会想叫车 个人轻便的话才会考虑机捷

机场回市区的末班车经常会赶不到,只要班机DELAY一下就只好改客运回台北换出租车了

觉得营运时间能在晚个一两班？（台北往中坜）

机场往台北 其实也可以晚个几班 毕竟现在廉航时间都很晚

台北往机场可以延后到2400末班，但2308往中坜末班，剩余的停在机场站内就好

谜之音：可以给1819多一点活路吗？ XD

所以还是不公布各站运量的公司

觉得通车一年后可以延长到23:30或24:00

1819的司机开车素质还是有点糟糕 然后窗户好脏

国光的素质应该算是前段班吧？ ^^"

怎么还一直不敢公布各站运量阿

8月世大运应该还可以增一小波吧