[新闻] 贺陈旦:许多国家建设捷运是为老年化

楼主: migumeme (米辜妹妹)   2017-08-25 14:09:41
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708230404-1.aspx
贺陈旦:许多国家建设捷运是为老年化
(中央社记者王承中台北23日电)交通部长贺陈旦今天针对前瞻轨道建设是否沦为蚊子建
设表示,少子化、老年化是全球趋势,现今多国建设捷运的目的是为了老年化,不能因少
子化就认为轨道建设会变成蚊子建设。
立法院长苏嘉全下午依照朝野党团协商共识,由行政部门与中国国民党立法院党团进行沟
通,中国国民党立法院党团首席副书记长李彦秀关切前瞻中的轨道建设,是否有必要性与
迫切性。
李彦秀说,轨道建设固然是大众运输工具,台湾现面临少子化,人口集中六都,且815全
台大停电凸显整个台湾备用电量问题严重,固然鼓励多搭乘大众运输工具,但若列车在跑
,却只有蚊子在里面,轨道运输工具不是浪费电吗?这就不是节能减碳。
李彦秀表示,她从未听过交通部有跟台北市政府针对基隆到南港这条轻轨,办过地方说明
会,且好不容易台北市完成铁路地下化,现在马路上又要出现铁路。她说:“绝对不让你
做,你要做,我就躺在那边,动员所有南港人反对。”
贺陈旦表示,少子化是全世界的趋势,同时很多国家也面临老年化,现在很多国家建设捷
运的目的其实是为了老年化,不能因为少子化,就认为轨道运输一定会变成蚊子建设。
贺陈旦说,有跟北市府正式开过三次会,都有持续在做沟通,目前的共识是回到技术上评
估,不强调支不支持,而是把方案拿出来做评估。1060823
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-08-25 14:22:00
马路上又出现铁路<-为什么不可以出现?这很明显大公路主义啊
作者: gigihh   2017-08-25 14:25:00
其实这也不完全对,捷运对年长者的优势就是方向性一致,公共汽车容易因为经过的路线不同而让方向性不统一。另外就是捷运因为总体的路线数量还算少,所以比较容易理解,台北公共汽车几百条路线,要了解每一条路线的方向,别说外地人,相信台北在地人也没几个人完全了解,可是北捷五条路线相较起来算是容易很多。如果捷运地图都看不懂的话,要看懂复杂又重叠的公共汽车路线图应该更难懂。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-08-25 14:30:00
高雄不就是一边地下化一边盖路上轻轨?
作者: gigihh   2017-08-25 14:31:00
捷运要打造无障碍设施相较公共汽车系统容易很多,轮椅族可以很轻松搭北捷,但要搭公共汽车就没那么轻松,其中硬件环境、
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-08-25 14:32:00
这种逻辑真的看不下去
作者: gigihh   2017-08-25 14:32:00
司机的服务、是否容易有其他障碍因素就很复杂,例如常见违停让司机无法放斜坡,这样轮椅族就无法上车。
作者: fman (fman)   2017-08-25 14:41:00
高雄版前几天才有一位也是讲铁路地下化又盖轻轨的人,才被炮轰很惨,基本上讲这种论调的,去搭个轻轨比较一下两者对于平面道路的影响差别吧当然如果本意是要讲笑话让大家笑的话,那我只能说牺牲真大
作者: d8109333 (等会儿)   2017-08-25 14:54:00
那嘉义 云林 南投 多盖一些捷运
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-08-25 15:14:00
就说了在某些人眼中路上跑汽车跟跑坦克是一样的东西 跟他讲再多都是浪费时间
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-25 15:18:00
高雄黄线或可考虑部分回归路面轻轨
作者: l95566 (马英九下台)   2017-08-25 15:28:00
放屁!
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-08-25 15:30:00
高捷黄线只有南京澄清路段适合平面 如果改回原方案民权路走到底接狮甲的话 那民权路段也能整条平面
作者: a10141013 (FlyBall)   2017-08-25 15:41:00
说个笑话:建设捷运是为老年化做准备XDD
作者: phyllia (达叔)   2017-08-25 15:45:00
日后若真的发生平面轻轨盖去松山,希望李立委别说我曾想过
作者: iTelephone (iTelephone)   2017-08-25 15:56:00
其实应该说大众交通工具是为了老年化准备,上了70岁的人还自己骑车开车,摔死跟撞死人的机会都不低,且不是每个人都能把出租车当公共汽车在搭。
作者: muller   2017-08-25 16:30:00
强词夺理 许多国家是哪些国家? 盖捷运是为老年化? 笑死人
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-08-25 16:31:00
公共汽车路线虽然百百条,但其实只要搞懂自己需要的几条就够
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-08-25 16:31:00
老人不搭大众运输要不然怎么出门
作者: edos (DOS)   2017-08-25 16:34:00
老人出门就是偶而而已,又不像通勤族一个月要20来天通勤.. 说盖捷运是为了老年化,真是匪夷所思.....
作者: MiaoXin (妙信)   2017-08-25 16:47:00
那公路局为何拆掉
作者: macarthur   2017-08-25 16:57:00
老人消费力低盖捷运明明就是应付城市庞大车流和人潮而生
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-08-25 17:03:00
原来人老了就会被赶出城市 呵呵
作者: ezra (plz talk 2 me)   2017-08-25 17:14:00
要针对老年化是要改善公共汽车吧? 捷运对老人来说很辛苦耶...站距远比公共汽车大 进/出捷运站与搭到车的距离也远
作者: iTelephone (iTelephone)   2017-08-25 17:14:00
原来人老了少出门是因为台湾没地方去,出去也不方便,不要倒因为果。 你说老人消费力低那是这个世代,因为他们年轻的时候穷,到你爸妈当老人的时候,他们消费力低、穷吗? 只怕财产还比你多。
作者: ezra (plz talk 2 me)   2017-08-25 17:16:00
改善公共汽车候车环境及司机的开车习惯才是重点吧
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2017-08-25 17:30:00
富山盖轻轨其中一点原因的确是因应老年化社会
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-08-25 17:32:00
之前跟日本老人聊天很多也比较喜欢搭公共汽车捷运进出转乘爬上爬下对老人其实很吃力
作者: mash4077   2017-08-25 18:57:00
六十五岁就算老人,其实并不老,且新盖的都有电梯及电扶梯
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-25 19:23:00
可是不包含台湾吧?轻轨拉到松山也不错,松山刚好也可以直接回转很多轻轨就在路线尾端设灯泡线回转了,尤其是美国那种一堆单行道的方格规划城市
作者: neon7134   2017-08-25 19:28:00
他是不是以为所有老人都住捷运上面的共构宅?只要盖捷运然后从老人家里到捷运站这段路都不用管?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-08-25 21:26:00
要不要去查清楚为何富山盖轻轨
作者: Darius (阿美烘焙)   2017-08-25 21:58:00
原来不是为了全民方便吗?
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2017-08-25 23:28:00
平面轻轨比较适合老年化,捷运爬上爬下的反而不方便~~
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-08-26 00:07:00
那要规定捷运站都要盖共构 直接变成安养中心跟银发宅
作者: relio (瑞哩欧)   2017-08-26 00:08:00
先解决公共汽车招牌违规停车吧!开放检举奖金好吗!
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-08-26 00:08:00
每条线交会站就盖共构医院 实质落实捷运长照化设计
作者: sinclairwang (strawberry_syrup)   2017-08-26 02:23:00
笑死,老年人明明更贴近公共汽车
作者: jwph (胖达)   2017-08-26 10:36:00
交通部长怎么会说这么离谱的话,老年化跟轨道建设有何关联
作者: chienming40 (兔崽子)   2017-08-26 16:58:00
如果真是为了老人建轨道.那是否应建设在老年人口数量跟比例较高的县市.
作者: ku11345812 (章鱼烧大哥)   2017-08-26 18:08:00
结果身为老人最多的嘉义 没有捷运和轻轨
作者: silentocean (宁静海)   2017-08-26 19:02:00
没有公共汽车发展就别扯什么高龄化来瞎救援
作者: logan (为未来打拼...)   2017-08-26 20:03:00
国外地铁还蛮常看到老人在搭的阿...
作者: jcll (救照片中..><)   2017-08-26 21:14:00
老人明明需要的是更密集且路线多的公共汽车....

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com