楼主:
WWDJ (努力升级中)
2017-06-16 12:16:27这高捷人多人少，
每个月不是都有公布吗？
就不能跟北捷比呀，
本就是不同档次的啦！
今天你去拍一张人满满的高捷，
我也不会就相信高捷搭乘率多好看。
你去拍北捷没人的照片也一样没用啊，
事实的数字就在那边，
不需要争论，
也不需要讲别人丑化，
更不要贴颜色的标签。
常搭北捷的去高雄搭高捷时，
就是觉得相较下人很少，车很短，
这个感受是真实的，
在那边骂来骂去没有意义，
在高雄的朋友多改搭高捷，
以行动支持才有建设性！！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-06-16 12:20:00问题是搭乘人数变多 我想黑的时候还是可以黑啊 跟运量多寡无关 跟＿＿正不正确比较有关系 这就是目前台湾网络生态 说来感到悲哀。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-16 12:31:00你说数字是事实 又说感受是真实的 所以感受能代表数字？一张月台没人的照片你能感受出日运量有17万人？他误导别人的感受才是被砲的主因吧
作者: keita2277 2017-06-16 12:32:00
所以大安森林公园站没啥人，北捷日运量200万？！
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-16 13:00:00感觉问题 不能仗势北捷运量高就一天到晚开高捷枪
感觉问题 一个人对你感觉好 放个屁闻起来都很香 对你感觉差 你做得再好 人家都嫌不够
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-16 13:21:00这样的搭乘率就是赚钱 你管他月台有没有人要不然台湾没有达到东京地铁标准的全部废线好了
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-06-17 01:52:00这样的搭乘率还会赚钱，感觉就是小学生很好骗
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-06-17 02:21:00赚钱就赚钱 他骗你有什么意义 颗颗有啦 至少让一些逢高雄必反的网民少一个批评的借口
我怎么觉得高捷红线比北捷一堆区间都挤只是车子真的短很多