106年5月高雄捷运各站旅运量日均
红线车站 橘线车站
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减 排名增减
高雄火车站第二越来越不稳了25/33 都是凤山西站?
作者:
kutkin ( )
2017-06-15 23:39:00转运机能有差，要等地下化转运中心完工O14凤山国中
作者:
Lsamia (samia)
2017-06-16 00:00:00巨蛋是不是快超越高火了
作者:
dr2915 (swimlover)
2017-06-16 00:11:00感觉是早晚的事
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-06-16 00:19:00高火好像不会跟其他铁路地下化车站同时通车？捷运永久站启用也会拖到
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-16 00:22:00楼上 会同步
作者: zx126126987 (亞月) 2017-06-16 01:12:00
到底为何今年通通退步啊= =
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-06-16 01:12:00新闻说通车是预定在明年8月 但高火盖到后年5月？
作者: zx126126987 (亞月) 2017-06-16 01:14:00
看了看也只有这个月比起去年退步 下雨的关系?
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-06-16 01:25:00不开冷气，人跑光光与其等捷运闷一身汗，不如骑自行车痛快飙汗
作者:
ttwu (ptt上不用暱称)
2017-06-16 02:42:00西子湾站车站编号好像错了?
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-06-16 03:21:00高铁站33000，所以是66000人次来自于高铁旅客
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-06-16 06:08:00要岛了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-06-16 06:24:00yoshilin 这解释也是蛮猛的 33000大概也只有一半是高铁好吗＝＝那边可是一大堆客运的转乘点 也是很多本地人要评论前先找份有可靠性的资料比较好
作者:
whyooo (.)
2017-06-16 07:18:00整体运量 衰退幅度应该不小
作者:
u987 (您987)
2017-06-16 07:51:00绿油油QQ
作者:
howshue (阿斯斯)
2017-06-16 08:29:00高铁站第一是不是代表 旅客是高捷的大宗
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-06-16 11:31:00哦 所以高捷永久站和高火新站的启用会在何时 一样明年8月?
其实搭火车南下高雄 考量高雄站要上下太久 从左营转乘真的方便多了
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2017-06-16 13:31:00哈哈哈 一片绿油油
作者:
pedi (张开双手守护你)
2017-06-16 14:51:00某些人是故意忘记去年5月有什么事吗？
作者:
Lsamia (samia)
2017-06-16 15:42:00去年五月有什么事情
作者:
edison (edison)
2017-06-16 16:33:00绿油油一片,很应景
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-06-16 16:43:00绿油精
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-06-16 17:49:00去年五月草衙道开幕
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2017-06-16 18:21:00
北捷五月总运量也是衰退，如果高雄是因为去年草衙道刚开幕，那台北是怎么了？
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-06-17 05:05:00就很奇怪啊 5月比4月还衰退 5月工作日还比4月多2天哦年衰退就是端午 去年端午在6月
像我回家搭高铁的话，左营是转台铁到高雄喔我家离高雄车站比较近，不想绕一圈去搭没比较快的捷运
左营有商圈+三铁，前10部分左营、巨蛋、三多商圈、中央公园、美丽岛、草衙都有商圈加持，看来商圈人潮是高捷极为重要的客源
作者:
holydon (0.0)
2017-06-17 19:05:00我也是高铁到左营后转台铁到凤山,价格便宜不用转乘走路
作者:
jwph (胖达)
2017-06-17 20:14:00Sunny821210大 辛苦了
作者:
ting301 ( )
2017-06-17 21:49:00阿不是说高捷很多人搭?
商圈人潮本来就是重点阿,就算北捷也一样,你看北捷前10除了新埔淡水之外也都是大商圈,反而还比高雄还明显
作者:
drogmn (drogmn)
2017-06-18 22:16:00左营站都是靠北上工作的高雄人撑多的XDD